Conform unor informații transmise de Ami Daniel, proprietarul unei companii de consultanță și expertiză în domeniul transportului maritim, în Marea Roșie există tot mai puțin trafic de portcontainere. După cum a informat acesta, în luna noiembrie a anului 2023 s-a înregistrat o scădere de aproximativ 70%. Acest lucru a fost cauzat de atacurile rebelilor houthi asupra navelor comerciale din regiune.
„Datele noastre arată că, de la atacul asupra navei Galaxy Leader – o navă luată cu asalt pe 19 noiembrie de rebelii houthi din Yemen, care încă țin ostatici cei 25 de membri ai echipajului – numărul de nave roll-on/roll-off – nave care transportă mașini – care utilizează Capul Bunei Speranțe s-a triplat”, este declarația lui Ami Daniel. Acesta este fondatorul și directorul Windward.
Singurele care utilizează la fel de mult ca înainte Canalul Suez sunt petrolierele. Accesul către acesta se poate face din Marea Roșie, informează hotnews.ro
