Guvernul britanic a fost avertizat că o serie de noi zboruri cargo din provincia chineză Xinjiang către Marea Britanie ar putea face trafic cu bunuri. Există suspiciuni, conform cărora bunurile sunt fabricate prin muncă forțată. Cele trei rute noi sunt în centrul preocupărilor internaționale privind drepturile omului în legătură cu tratamentul aplicat etniei uigure. Rutele leagă Xinjiang de principalele aeroporturi britanice. Acestea au fost deschise începând cu vara trecută.
Acest lucru a determinat solicitarea unei investigații din partea șefului comisiei interpartinice pentru drepturile omului din parlamentul britanic. Oficialul a trimis o scrisoare guvernului britanic la începutul acestei luni. Ca urmare, scrisoare are în vedere chemarea șefilor din domeniul transportului de marfă pentru a depune mărturie la Westminster. „Mă tem că aceste rute sunt folosite pentru a aduce în Regatul Unit bunuri fabricate prin muncă forțată”, a declarat David Alton în scrisoare.
Marea Britanie investighează o serie de zboruri chineze
Toate rutele comerciale noi au apărut în 2024. Acestea vin pe fondul creșterii popularității unei serii de platforme chineze de comerț electronic în Regatul Unit. Compania aeriană charter europeană Titan Airways operează ceea ce a fost prezentată ca fiind prima rută directă între Xinjiang și Londra. Datele arată că zborurile au loc la fiecare una sau două zile. Ruta, care a devenit operațională în decembrie, este specializată în transportul de marfă pentru comerțul electronic.
Între timp, European Cargo a lansat în octombrie o nouă rută directă de la Xinjiang la aeroportul Cardiff. Aceasta zboară de trei ori pe săptămână și se ocupă în principal cu transportul de mărfuri pentru comerțul electronic. Aceasta a fost lansată anul trecut și se vorbea de un „zbor de referință”. Respectivul zbor a transportat 59 de tone de pachete de comerț electronic.
Același transportator de mărfuri și-a extins, de asemenea, operațiunile, conectând Xinjiang la aeroportul Bournemouth în august anul trecut, cu patru zboruri pe săptămână. De asemenea, specializat în bunuri de comerț electronic, acesta a transportat 58 de tone în călătoria sa inaugurală. Atât Titan Airways, cât și European Cargo au emis declarații în care afirmă că respectă Legea privind sclavia modernă din Regatul Unit. Aceasta impune firmelor să fie vigilente și să raporteze cu privire la măsurile luate. Asta pentru a se proteja împotriva muncii forțate în lanțurile lor de aprovizionae.
Crește presiunea asupra miniștrilor britanici
Comisia pentru drepturile omului din Alton analizează în prezent dacă să solicite transportatorilor de mărfuri care utilizează aceste rute să depună mărturie în cadrul unei anchete în curs privind munca forțată.
Importurile de comerț electronic, efectuate în Stansted, Cardiff și Bournemouth, sunt „cel mai probabil contaminate de munca forțată a uigurilor”, a scris Alton. Acesta este ministrului de externe din umbră al conservatorilor, Priti Patel. Oficialul a trimis o scrisoare similară liderului conservator Kemi Badenoch, a cărui circumscripție se învecinează cu aeroportul Stansted.
Aceasta vine pe măsură ce crește presiunea asupra miniștrilor britanici pentru a lua măsuri drastice împotriva muncii forțate în lanțurile internaționale de aprovizionare. Luna aceasta, comisia Alton a lansat o anchetă privind munca forțată și a presat guvernul să actualizeze legislația. Deputații din comisia pentru afaceri și comerț a Camerei Comunelor se pregătesc. Aceștia vor face presiuni pentru reglementări mai stricte.
Unii legiuitori britanici susțin că Legea privind sclavia modernă din Regatul Unit din 2015 – adoptată de conservatori – rămâne în urma măsurilor similare din UE și Statele Unite, potrivit politico.
