Atunci când vine vorba despre mașinile electrice, frigul este unul dintre cei mai mari dușmani. Acest lucru se întâmplă din cauză că, atunci când temperatura din termometre arată 0 grade Celsius, autonomia este mai mică cu 30%. Acestea sunt informațiile care reies dintr-o analiză realizată din datele de la 10.000 de mașini electrice.
Iarna se apropie cu pași repezi. În acest timp oamenii se pregătesc cu haine groase și se asigură că centralele din locuințe sunt funcționale. De asemenea, și oamenii care conduc mașini electrice trebuie să aibă câteva lucruri în vedere în sezonul rece. Aceștia ar putea să reconsidere dacă să plece la drum lung cu un astfel de automobil.
Efectele temperaturilor reci
Faptul că temperaturile mici au un efect asupra bateriilor este cunoscut. În aceste condiții autonomia automobilelor electrice este afectată și atunci când acestea nu sunt folosite și stau parcate.
Nu toate modelele de mașini pierd autonomia în același fel. Există situații când unele mașini sunt mai rezistente. Diferențe mai există și între modul în care acestea pre-condiționează bateria, reciclează căldura reziduală și diminuează pierderea de autonomie.
Autonomie cu 30% mai mică
Recurrent. o companie care se ocupă cu monitorizarea „sănătății” bateriilor, a analizat, pe timpul sezonului rece din perioada 2022-2023, datele adunate de la aproximativ 10.000 de mașini electrice. Scopul acestei acțiuni a fost de a observa cum se modifică autonomia autovehiculelor electrice atunci când sunt în trafic, la temperaturi scăzute.
Mai exact, datele care au fost strânse de la 12 modele de mașini electrice din toate categoriile au arătat că autonomia medie, după ce s-au luat în calcul și factori din lumea reală precum terenul sau stilul de a conduce al șoferilor, autonomia maximă a fost de 70,3% din autonomia care se înregistrează în condiții optime.
De ce afectează frigul mașinile electrice?
Sensibilitatea bateriilor la temperaturi reduse apare din cauză că, la frig, sunt afectate reacțiile fizice și chimice care generează energie. De asemenea, pentru a se putea încălzi cabina mașinii și pentru a se dezaburi geamurile se consumă o cantitate semnificativă din energia generată de baterie. În acest fel, autonomia autovehicului electric este afectată și mai mult.
În cazul unui număr ridicat de mașini, acestea sunt dotate cu pompe de căldură. Ceea ce face această piesă este să recicleze căldura în exces pe care o generează bateria și motorul. În acest fel, cu ajutorul căldurii reciclate, se îmbunătățește eficiența și se diminuează pierderea autonomiei. De cele mai multe ori, mașinile mai costisitoare sunt cele care vin dotate cu pompe de căldură. În cazul autovehiculelor mai puțin costisitoare, acest lucru nu se întâlnește, informează newsweek.ro
