Potrivit unui raport realizate de Agenția Internațională a Energiei (IEA), mașinile electrice ar urma să reprezinte aproximativ o cincime din piața globală a anului 2023. Potrivit raportului, se preconizează că vânzările vor crește cu 35% în acest an, ajungând la 14 milioane, ceea ce reprezintă 18% din piață – de la doar 4% în 2020.
Trecerea de la mașinile cu motoare cu combustie la cele electrice va reduce cererea globală de petrol cu cel puțin cinci milioane de barili pe zi, potrivit proiecțiilor IEA.
Trecerea la vehiculele electrice va reduce cererea globală de petrol cu 5 milioane de barili
Mai mult de jumătate din mașinile electrice aflate până în prezent pe șosele la nivel mondial se află în China, care domină, de asemenea, producția globală de baterii și a fost responsabilă pentru 60% din vânzările de mașini electrice în 2022.
SUV-urile și mașinile mari reprezintă aproape două treimi din modelele electrice cu baterii în China și Europa și chiar mai mult în Statele Unite. „În afara Chinei, este nevoie ca producătorii de echipamente originale (OEM) să ofere opțiuni accesibile, la prețuri competitive, pentru a permite adoptarea în masă a vehiculelor electrice”, se arată în raport.
În economiile emergente și în curs de dezvoltare, vehiculele electrice cu două sau trei roți sunt mai numeroase decât automobilele. Mai mult de jumătate din înmatriculările de vehicule cu trei roți din India în 2022 au fost electrice, potrivit studiului.
Tesla mărește prognoza de cheltuieli pentru 2023, în timp ce se grăbește să crească producția de mașini electrice
Compania, condusă de Elon Musk, a declarat într-un document că se așteaptă să cheltuiască între 7 și 9 miliarde de dolari în acest an, mai mult decât previziunile sale anterioare de 6 și 8 miliarde de dolari. Ea a menținut perspectiva de cheltuieli pentru următorii doi ani la 7 miliarde de dolari până la 9 miliarde de dolari.
Cel mai valoros producător auto din lume și-a mărit producția în mod agresiv, în condițiile în care acordă prioritate creșterii vânzărilor în fața profitului într-o economie slabă și lucrează pentru atingerea obiectivului îndrăzneț al directorului general Musk de a vinde 20 de milioane de vehicule electrice în 2030. Realizarea acestui obiectiv va face ca Tesla să fie de două ori mai mare decât orice alt producător auto din istorie, reprezentând aproximativ 20% din piața globală de vehicule.
În ianuarie, compania a alocat 3,6 miliarde de dolari pentru extinderea complexului gigafactory din Nevada, unde Tesla va produce în masă camionul Semi, care a întârziat mult timp, și va construi o fabrică pentru celula 4680, care va putea produce anual suficiente baterii pentru 2 milioane de vehicule ușoare. De asemenea, compania își mărește producția la fabricile din Berlin și Austin și plănuiește să deschidă o gigafabrică în Mexic, în timp ce gigantul din domeniul vehiculelor electrice încearcă să își extindă producția globală.
Reuters a relatat mai devreme în cursul zilei că Tesla a început să producă în Shanghai o versiune a Modelului Y care va fi vândută în Canada în acest an, fiind prima dată când va livra mașini în America de Nord din China.
