Contextul crizei economice pe care o traversează țara noastră, pune românii în situația în care trebuie să își găsească un loc de muncă bine plătit. Mulți dintre aceștia sunt dispuși să apeleze la meserii departe de casă sau care le pun de multe ori, viețile în pericol. Cu toate acestea, câțiva cetățeni au ales o meserie unde salariul este destul de avantajos, mai precis, șofer profesionist.
În România, se pare că situația nu este atât de bună privind șoferii profesioniști. La momentul actual, se simte o nevoie de 71.000 de oameni în această ramură de activitate. Germania suferă cel mai mult de pe urma crizei din acest domeniu, unde sunt 100.000 de locuri neocupate. Pe locul doi este Polonia, unde deficitul se ridică la 80.000.
Conform analizei recente a Uniunii Internaționale a Transportatorilor Rutieri, Europa are o problemă destul de mare în ceea ce privește segmentul șoferilor profesioniști. Uniunea Internațională a Transportatorilor Rutieri este organizația mondială a transporturilor rutiere, care apără interesele operatorilor de autobuze, autocare, taxiuri și camioane pentru a asigura creșterea economică și prosperitatea prin intermediul mobilității durabile a persoanelor și mărfurilor prin transportul rutier. La nivelul Europei, vârsta media a șoferilor de camion este mai mare de 47 de ani.
„La acest moment faptul că legislația româneasca impune vârsta minima de 21 de ani pentru obținerea permisului de conducere necesar unui conducător auto profesionist dezavantajează transportatorii români față de competitorii lor din alte state membre”, a transmis Roxana Ilies, reprezentat Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri.
Vârstele specifice categoriilor de autovehicule
La momentul actual, un conducător auto poate deveni șofer profesionist doar la 21 de ani. Însă, în Camera Deputaților a ajuns un proiect de lege care ar reduce vârsta la 18 ani, pentru a suplini problemele apărute pe piața muncii din acest sector.
Pentru categoriile AM, A1 ȘI B1, șoferii trebuie să aibă 16 ani împliniți, pe când pentru categoriile de vehicule A2, B, BE, C1, C1E și Tr, este necesară vârsta de minim 18 ani. Pentru motocicletele din categoria A, șoferii trebuie să aibă fie 24 de ani împliniți, fie 20, dar cu experiență de minimum 2 ani în conducerea motocicletelor din A2.
Conform trans.info, românii care au 21 de ani pot obține permise de conducere pentru categoriile de vehicule C, CE, D1 și D1E, precum și pentru triciclurile cu motor din categoria A. Pentru categoriile D, De, Tb și Tv este necesară o vârstă de 24 de ani.
Ce spun șoferii de camion
„Este meserie grea. Este nevoie de atenție, la furturi, accidente. Am avut câteva incidente. Au intrat hoții peste noi în camera de hotel la pauza de 45, ni s-a spart remorca, ne-au furat paleții din lăzi”, transmite cuplul român de șoferi de tir, conform stirileprotv.ro.
În unele cazuri, pandemia a fost un factor decisiv pentru ca românii să urmeze o carieră de șoferi profesioniști. Din ce în ce mai mulți oameni vor să candideze pentru aceste posturi, în special în orașele mari.
”M-am convins eu singură să urmez meseria asta de când a început pandemia. Nu a mai mers lucrul acasă, am avut o mică afacere și a trebuit să pun lacăt pe afacere și să plec pe camion”, precizează o femeie, care este acum șofer pe camion.
De când a început pandemia, peste 80 de mii de șoferi profesioniști au început să-și exercite meseriile. Cu toate acestea, piața muncii încă are de suferit. „Este nevoie de șoferi. Salariul este mare. Pentru omul de rând. Poate să ajungă și la trei mii de euro. Nu ai unde să obții banii aceia, oriunde ai lucra în România”, subliniază Alexandru Bentea, administrator societate comercială.
Mai mult decât atât, doi candidați pentru postul de șoferi profesioniști au declarat că merită eforturile pentru un trai mai bun. Unul dintre ei a specificat că ,,am prieteni care lucrează în diferite locuri. Mi-au zis că este ok. Eu zic că merită să încerc pentru un trai mai bun”, în timp ce altul transmite că „am o familie de întreținut și de asta, chiar dacă este greu, aleg să fac acest pas.”
Salariile șoferilor de camion în România variază între 1.270 de lei pe lună (salariul minim) și 4.280 de lei pe lună (salariul maxim). Salariul mediu este de 2.870 RON pe lună, ceea ce înseamnă că jumătate (50%) dintre persoanele care lucrează ca șofer(i) de camion câștigă mai puțin de 2.870 RON, în timp ce cealaltă jumătate câștigă mai mult de 2.870 RON, transmite Salary Explorer. În Europa, salariul mediu lunar variază de la cel mai mic de 810 € la cel mai mare de 2.450 €. Salariile șoferilor de camion depind de experiență și de locație.
