Potrivit unor declarații pe care le-a făcut premierul Marcel Ciolacu în ziua de luni, 30 octombrie, în România are loc un eveniment istoric. Mai exact este vorba despre echilibrarea cheltuielilor și investițiilor. În prezent, deficitul pe care îl are țara noastră este de 56 de miliarde de lei. În cazul investițiilor, aceste sunt de 57 de miliarde de lei.
Luni, 30 octombrie, prim-ministrul României, Marcel Ciolacu, alături de vicepremierul Marian Neacşu şi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, o vizită de lucru la Autostrada Sibiu – Piteşti, Secţiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeş).
Moment istoric
„Cred că e prima străpungere după perioada comunistă şi nu este o lucrare întinsă, dar este foarte dificilă. Este evident că, deja, constructorul este în avans cu lucrările şi aş dori să-l felicit. Sunt ferm convins că dacă am fi fost în Schengen aţi fost şi mai în avans, lucrurile ar fi mers mult mai uşor. În acest moment, România are, că tot vorbim şi ne place de acest deficit, cu toţii devenim experţi în deficite, are un deficit de 56 de miliarde şi cheltuieli pe investiţii de 57 de miliarde.
Este prima oară în istoria României când s-a creat acest echilibru între cheltuieli şi investiţii. Cunoaştem cu toţii situaţia, când am venit prim-ministru. Înţeleg, anumite persoane sunt supărate pentru că direcţionăm, în primul şi în primul rând, banii către investiţii”, este mesajul pe care l-a transmis premierul României, Marcel Ciolacu.
Fonduri pentru transport
Potrivit declarațiilor acestuia, fondurile alocate Ministerului Transporturilor reprezintă unele dintre cele mai importante fonduri. Acest lucru se întâmplă mai ales luând în considerare, printre altele, că asemenea lucrări sunt importante din punct de vedere strategic.
„Unii sunt supăraţi că direcţionăm cele mai mari sume către Ministerul Transporturilor. Lucrările în Transporturi se multiplică cel mai repede şi au cea mai mare importanţă strategică. Sunt marile lucrări de infrastructură, aşteptate, să ştiţi, nu numai de români, cred că şi de noi. Tot timpul găseam motive să amânăm astfel de lucrări.
Sorin Grindeanu, chiar dacă îmi este coleg, nu am nicio reţinere să spun, aceste trei tronsoane de la Piteşti spre Sibiu care sunt încă în lucru au fost ocolite de toţi miniştrii Transporturilor, de 30 şi ceva de ani. E primul ministru care închide de la Nădlac până la Constanţa. Şi o să închidem, la fel, din Moldova până în Constanţa. E prima oară când avem un plan şi acest plan prinde contur. Dacă vom avea noroc să avem constructori la fel de buni cum îi avem pe cei de aici, sunt ferm convins că lucrurile vor intra într-o dinamică şi mai mare”, a mai adăugat Marcel Ciolacu.
Ce se întâmplă cu infrastructura?
De asemenea, premierul României, Marcel Ciolacu, a mai precizat și că vor fi alocați bani pentru infrastructură.
„Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură. Nimeni nu a pus la socoteală acum şase luni sau opt luni faptul că România este la sfârşitul unui exerciţiu financiar. Şi în primul şi în primul rând, trebuiau să se gândească că trebuie să venim cu cofinanţările. Astfel încât aceşti bani să nu-i pierdem. Asta face în acest moment Guvernul. Cu adevărat, cei mai mulţi bani s-au dus la Transporturi. Fiindcă sunt cei mai avansaţi”, a mai adăugat Marcel Ciolacu, potrivit g4media.ro
