Fostul comandant suprem aliat al NATO în Europa, amiralul american în rezervă James Stavridis, care a condus forțele alianței pe continent între 2009 și 2013, a subliniat că o escaladare pe mare, inclusiv incidentul cu abordarea unei nave turcești duminică, ar putea avea consecințe ce ar putea determina partenerii Ucrainei să intervină pentru a evita blocarea economiei țării.
Moscova riscă să inițieze un conflict direct cu NATO prin interceptarea navelor în apele internaționale și prin încercarea de a exercita un control economic asupra Ucrainei, avertizează fostul comandant suprem aliat al NATO în Europa.
Acțiunile rușilor în apele Mării Negre au repercusiuni
Fostul amiral american în rezervă, James Stavridis, care a condus forțele alianței pe continent între 2009 și 2013, a transmis un avertisment într-un interviu acordat POLITICO. El a subliniat că creșterea tensiunilor în zonele maritime, inclusiv incidentul cu nava turcească de duminică, ar putea avea consecințe serioase, determinând partenerii Ucrainei să intervină pentru a împiedica paralizarea economiei acesteia.
„Acțiunile Rusiei în apele internaționale ale Mării Negre creează un risc real de a escalada acest lucru la un război pe mare între NATO și Federația Rusă”, a spus Stavridis, amiral retras al Marinei Statelor Unite. NATO, a continuat el, „nu va oferi toate armele și banii Ucrainei, doar pentru a vedea cum Rusia îi sugrumă economia cu o blocadă ilegală”.
Ministerul rus al Apărării a confirmat marți că a deschis focuri de avertizare înainte de a efectua o inspecție a navei Şükrü Okan, o navă cargo sub pavilion Palau. Ministrul de externe ucrainean a identificat nava drept turcă. Inspectarea a avut loc în sud-vestul Mării Negre, în apropiere de coastele Turciei. Fostul comandant suprem aliat al NATO în Europa, James Stavridis, a caracterizat această tactică drept „echivalentă cu pirateria”, sugerând că Kremlinul încearcă să submineze comerțul dintre Ucraina și restul Europei.
„Dacă Rusia începe să captureze nave sau încearcă să le sperie, cred că NATO va răspunde probabil sprijinind un coridor umanitar pentru transport maritim”, a spus Stavridis. Alianța ar putea proteja navele care merg spre și dinspre portul ucrainean Odesa „cu avioane de luptă NATO deasupra și eventual nave de război NATO în escortă”.
Tensiunile din Marea Neagră s-au dezvoltat dramatic de când Rusia s-a retras unilateral din acordul ONU cu privire la cereale în iulie și a avertizat că navele care se îndreaptă spre porturile din Ucraina ar putea fi văzute ca ținte militare. Ca răspuns, Ucraina și-a arătat disponibilitatea de a viza exporturile rusești de energie printr-un atac cu dronă maritimă asupra unui tanc petrolier și a declarat că apele din jurul porturilor rusești de la Marea Neagră sunt „zonă cu risc de război” din data de 23 august.
Flota rusă de la Marea Neagră este depășită din punct de vedere militar
Ca răspuns la retragerea Rusiei din acordul despre cerealele, secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a acuzat Rusia de „acțiuni periculoase și escaladă în Marea Neagră” și a făcut referire la bombardarea porturilor ucrainene de către Rusia. NATO a adăugat că „intensifică supravegherea și recunoașterea în regiunea Mării Negre, inclusiv cu avioane de patrulare maritimă și drone”.
Stavridis a spus că sprijinul din partea membrilor NATO de la granița Mării Negre, și anume Turcia, România și Bulgaria, se preconizează că înseamnă faptul că „flota rusă de la Marea Neagră ar fi depășită din punct de vedere militar”.
Turcia a cerut Rusiei să se alăture din nou acordului cu cereale, iar Consiliul de Securitate Națională a declarat că tensiunea din Marea Neagră „nu este în beneficiul nimănui”. Președintele turc Recep Tayyip Erdogan ar urma să aibă o întâlnire cu Putin la sfârșitul lunii, comerțul cu cereale ar putea fi pe primul subiect abordat.
Rusia a lovit în mod repetat porturile fluviale ucrainene Reni și Izmail, la doar câteva sute de metri de granița cu România, membră NATO, cu rachete care par să aibă ca țintă comerțul cu cereale. Ministerul rus al Apărării a avertizat că „toate navele care navighează în apele Mării Negre către porturile ucrainene vor fi considerate potențiali transportatori de mărfuri militare”.
Reprezentanții din Kiev au anunțat un „coridor temporar” pentru traficul maritim din porturile sale sudice, permițând navelor care au fost închise în port de săptămâni să intre în apele internaționale. Miercuri, 16 august, ministrul Infrastructurii, Oleksandr Kubrakov, a anunțat că o navă container sub pavilionul Hong Kong-ului, a plecat din port, în ciuda amenințării din partea Moscovei, conform realitatea.net.
