Traficul din România este o problemă extrem de discutată de opinia publică. Mai ales în orașele aglomerate, o excursie cu mașina pe o distanță scurtă poate dura ore întregi. Dacă alegi să ieși cu mașina la orele de vârf, trebuie să te înarmezi cu răbdare și calm pentru a putea trece prin această „experiență”.
Numărul mare de mașini și agitația din trafic a dus la creșterea numărului de accidente rutiere în România. Acest context a scos la iveală „vitezomanii” care circulă neconform legilor de circulație, în încercarea de a ajunge mai repede la destinație și de a scăpa de aglomerația din trafic.
Amenzi pentru șoferii care circulă cu viteză
Majoritatea șoferilor „vitezomani” se bazează pe faptul că pot evita controalele și astfel continuă cu acest comportament, care duce la numeroase accidente pe șosele. Pentru a reglementa acest lucru, autoritățile vor monta radare fixe și camere de supraveghere în toată țara. Astfel, șoferii care nu respectă regulile vor primi amenzile acasă, în plic.
În cel mult doi ani, aceste radare fixe vor fi montate în toată țara. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru montarea echipamentelor de monitorizare a traficului. Banii necesari pentru implementarea acestor echipamente ar urma să fie aduși din Planul Național de Redresare și Reziliență. Legea privind montarea echipamentelor de monitorizare a traficului a fost deja promulgată.
Vor urma să fie montate pe drumurile publice din România 500 de camere video, 300 de radare fixe și 1.000 de limitatoare de viteză. Contractul în valoare de 112 milioane de lei, conține o etapă de proiectare de șase luni, și de asemenea, 18 luni pentru faza de execuție. Aceste radare fixe au existat pe șoselele din România, însă acestea au fost scoase din uz începând cu anul 2009. Suspendarea folosirii acestor radare a avut ca motiv problemele apărute în contractele de atribuire și achiziție.
Sisteme noi și moderne pentru traficul din România
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a explicat exact cum vor funcționa noile sisteme implementate pe drumurile din România. Aceasta a afirmat că este vorba de un sistem mai avansat decât un simplu radar.
„Este vorba nu numai de radare, ci de un sistem mai complex care va verific toate abaterile sau majoritatea abaterilor de la conduita rutieră: depășirea vitezei, șicanările în trafic, depășirile hazardate, opririle în zone interzise sau staționările pe perioade mai lungi de timp, de exemplu pe banda de urgență mai mult decât este necesar. (…) Senzorii în asfalt sunt nu numai pentru viteză, sunt și pentru greutate. O să aibă și un rol de cântărire dinamică. În baza acestor sesizări, a senzorilor, respectivele autovehicule vor fi oprite pe dreapta și cântărite. Camerele de radar fixe, pregătite pentru așa ceva, sunt capabile să îți măsoare viteza chiar dacă nu ai acești senzori. Există mai multe sisteme de măsurare a vitezei pe șosele.” a declarat purtătorul de cuvânt CNAIR.
Purtătorul de cuvânt a semnalat că aceste camere vor veni în ajutorul Poliției Rutiere, iar toate informațiile și abaterile descoperite de sistem, vor fi puse la dispoziție acestora, pentru a putea merge mai departe cu sancționarea conducătorului auto, care a comis anumite fapte.
„Sistemul va fi operat inclusiv sau în special de Poliția Rutieră. Noi îl vom întreține și vom pune la dispoziție datele, dar cei care vor constata abaterile sunt cei de la Poliția Rutieră. În loc de polițistul care constată și te oprește, vor fi aceste camere care vor furniza informațiile despre abatere, iar poliția va trimite cetățeanului acasă amenda.” a explicat Alin Șerbănescu, conform Romania TV .
