Claude stătea de veghe pe o strada întunecată în timp ce Samuel se ghemuia pentru a înfige o un obiect ascuțit în supapa de cauciuc a unui SUV. „Bineînțeles, asta va enerva sigur pe cineva”, a spus Claude. O oră mai târziu, vehiculul se prăbușea pe bordură din cauza unei pene de cauciuc. Până la sfârșitul nopții, „celula belgiană a spărgătorilor de anvelope”, un colectiv de activiști anarhici ce militează împotriva efectelor schimbărilor climatice, va susține că a „dezarmat” 194 de SUV-uri din Bruxelles și din orașul vecin Gent.
Textul de mai jos a fost redactat de Karl Mathiesen, corespondent senior pe departamentul climă și probleme climatce de la publicația POLITICO Europe, cu sediul la Bruxelles.
„Nu vrem ca ei să creadă că își pot cumpăra o mașină mare și să se bucure de viața lor și să ignore ce se întâmplă în lume”, mi-a explicat Claude. El și cei doi complici ai săi au dat nume false ca o condiție pentru a-mi permite să observ expediția lor nocturnă. Vehiculele nu au fost avariate, dar ar fi avut nevoie de un plin sau de un schimb de cauciucuri. Înainte de a pleca, Claude a lipit pe parbriz o broșură pe care scria, în franceză: „Nu o luați personal. Nu sunteți ținta noastră, ci mașina dumneavoastră”.
Cum protestează activiștii de mediu
Dacă locuiți pe planeta Pământ, probabil ați observat că activiștii pentru combaterea schimbărilor climatice au devenit din ce în ce mai enervanți în ultimii ani, stropind capodoperele cu supă, oprind meciuri de fotbal și tenis, închizând autostrăzi și benzinării și, în cazul celor de la Tyre Extinguishers (un grup internațional de acțiune directă împotriva schimbărilor climatice care dezumflă anvelopele vehiculelor – n.r.), care își primesc instrucțiunile de pe un site anonim, susținând că au dezactivat peste 11.000 de SUV-uri în 17 țări din întreaga lume.
M-am întâlnit cu Claude și prietenii săi pentru a fi martorul unei noi evoluții în activismul climatic. O aripă mică, dar semnificativă, a mișcării ecologiste a trecut la cu totul alt nivel: Nu mai sunt vizați doar directorii și politicienii din domeniul combustibililor fosili, căci acum, pentru activiști precum Claude și pentru cei care îi susțin, civilii sunt acum o pradă bună.
De unde această „ură”?
Claude și tovarășii săi văd acțiunile lor ca fiind enervante, da, dar, de asemenea, parte a unei lupte existențiale, căci reprezintă următorul pas necesar care trebuie făcut, în concepția lor, după epuizarea actelor democratice normale, cum ar fi votul, protestele pașnice, lobby-ul. Oficialii guvernamentali occidentali pot lăuda o creștere recentă a cheltuielilor și a legislației privind clima, dar activiștii indică investițiile în centralele pe cărbune sau expansiunea producției de petrol și gaze ca fiind dovezi că omenirea continuă să își „hrănească” propria apocalipsă.
„Nu știu cum de nu puteți vedea acest lucru, este mai mult decât evident, este chiar sub ochii voștri”, mi-a spus Claude. Ce sunt câteva cauciucuri dezumflate în fața unei crize climatice care ar putea pune capăt civilizației?
Ce spun liderii din acest domeniu
„Trebuie să ne trezim”, a declarat Margaret Klein Salamon, director executiv al Fondului de urgență pentru climă (CEF), cu sediul în SUA, care a canalizat milioane de dolari către 95 de grupuri de „activism disruptiv” de când a fost înființat în 2019. „Mă gândesc la activiști ca la niște oameni care ne trag un semnal de alarmă, care încearcă tot ce le trece prin cap și care se expun la riscuri foarte mari… dar o fac pentru că sunt îngroziți de ceea ce se întâmplă”.
Atitudini precum cea a lui Claude întăresc o opinie de lungă durată în rândul unor oficiali din cadrul forțelor de ordine, academicieni și părți ale mișcării ecologiste, conform căreia această escaladare a tensiunilor și a agresivității era una inevitabilă. Dacă activiștii care privesc lumea în termeni din ce în ce mai milenariști au terminat cu adevărat să încerce să câștige aprobarea din partea publicului, ce ar putea opri aceste cascadorii ușor caraghioase să se transforme în ceva mai serios? Cazurile de incendiere și sabotaj apar tot mai des la știri. Ar putea urma forme mai extreme de violență?
Când se va ajunge la pasul următor
„Mișcarea devine din ce în ce mai conflictuală”, a declarat Jamie Henn, un activist și organizator cu sediul în SUA care a cofondat grupul pentru climă 350.org în 2007. „A mărșălui cu pancarte nu va determina Exxon (Exxon Mobil Corporation, denumită ExxonMobil, este o corporație multinațională americană de petrol și gaze cu sediul în Irving, Texas – n.r.) să mențină combustibilii fosili în pământ, așa că oamenii găsesc alte modalități de a exercita presiunea și de a-și exprima nemulțumirea”, a adăugat el.
Pe stradă, acest grup își ia măsuri de precauție amatoricești, cum ar fi acoperirea feței sau împărtășirea unei serii de semnale în cazul în care zăresc polițiști sau proprietari de mașini furioși. Claude a recunoscut, de asemenea, că ceea ce fac ar putea fi „periculos pentru oameni, pentru că ar putea avea un accident după ce sparge cauciunurile”. Pliantele pe care le lipește pe parbrize servesc nu doar ca explicație pentru acțiunile grupului, ci și ca avertisment pentru oamenii care, altfel, ar putea pleca la drum cu o pană de cauciuc.
Scopul celor de la Tyre Extinguishers este de a face ca posesia de SUV-uri să devină toxică din punct de vedere social, de a le distruge ca simbol al bogăției, confortului și puterii. La urma urmei, aceste vehicule masive sunt unul dintre cei mai mari factori de creștere a emisiilor de dioxid de carbon. În 2022, acestea au reprezentat un procent record de 46% din vânzările de mașini noi la nivel global, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, scrie autorul pentru POLITICO.
