Considerată cea mai mare companie independentă de leasing a locomotivelor, Cargounit își face simțită prezența pe piața românească. Smartron este noua locomotivă cu care România se poate lăuda.
,,Ne bucurăm că noul nostru client, Unicom Tranzit, a decis să aleagă oferta Cargounit de închiriere a celor două locomotive Smartron. Cargounit se numără printre primele entităţi care oferă închiriere de locomotive moderne pe piaţa din România”, a transmis în cadrul ceremoniei Lukasz Boron, Director General al Cargounit.
Gigantul din domeniul leasingului și-a făcut apariția în țara noastră printr-o ceremonie de recepție ce a avut loc joi la Gara Băneasa. Înafară de Smartrom, compania românească de transport și de expediere marfă, Unicom Tranzit, mai așteaptă o altă locomotivă.
Locomotiva Smartrom
Noua achiziție a României are o greutate de aproape 83 de tone, un ampament de 1,435 de mm, este dotată cu un system de protecție a trenurilor PZB/LZB și este fabricate să funcționeze pe curent alternativ de 15kV sau 25kV. Puterea pe care aceasta o are este de 5,4 MW și se poate deplasa cu o viteză de cel mult 160 de km/h, potrivit News.ro.
„Predarea de astăzi a locomotivei Smartron către primul nostru partener din România este un pas important în dezvoltarea afacerii Cargounit, odată cu intrarea în sectorul feroviar din România, o piaţă cheie pentru noi. Cargounit îşi continuă traseul conform obiectivelor de business după achiziţia sa de către Fondul celor Trei Mări la finalul anului 2020, moment din care a decis şi reînnoirea flotei prin achiziţia a peste 50 de locomotive modern”, a declarant Președintele Consiliului de Supraveghere a Crgounit, Cameron Cook.
Cargounit
Compania deșine titlul de cel mai mare jucător regional pe piața de leasing de locomotive iar proprietarul este de Fondul Inițiativei celor Trei Mări (FI3M) încă din luna octombrie a anului 2020. Flota acesteia are în componență 185 de locomotive, din toate acestea 104 fiind electrice. FI3M este beneficiarul al unui grup britanic de consultanță ce are ca specializare investițiile în infrastructură. Fondul de Investiţii al Iniţiativei (FI3M) a fost înființat în anul 2019 iar România a avut un rol cheie. Iniţial strângerea celor 520 de milioane de euro a fost susținută de banca poloneză de dezvoltare BGK în parteneriat cu Guvernul României.
