Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va semna, joi, un protocol în urma căruia va ceda Companiei Naționale de Investiții Rutiere mai multe proiecte din sectorul infrastructurii.
Proiectele vizate sunt Autostrada Unirii A8 și Autostrada A3 Ploiești – Brașov. CNIR a fost înființată pentru a prelua proiectele de autostradă și drum expres din România. În timp ce CNAIR se va ocupa de mentenanța acestor proiecte pe măsură ce drumurile vor avea nevoie de intervenții.
Ce proiecte vor fi transferate de la CNAIR
Acest protocol va stabili un set de pași pentru ca proiectul Autostrăzii Unirii A8 să fie realizat cu succes.
„Compania Națională de Investiții Rutiere a fost înființată în 2016, prin Ordonanța de Urgență a Guvernului 55/2016. Dar operaționalizarea companiei s-a realizat în luna aprilie 2023, odată cu numirea directorului general interimar. Prin numirea conducerii executive, în baza OUG 109/2011, începând cu luna aprilie 2024 au fost demarate activitățile pregătitoare în vederea preluării proiectelor de investiții. Astfel, în data de 10 mai 2024, a fost aprobată componenta de management a planului de administrare, în conformitate cu prevederile OUG 109/2011, iar în data de 16 mai 2024 a fost aprobat primul buget de venituri și cheltuieli al CNIR SA”, a spus Gabriel Budescu.
– Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț (secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin);
– Autostrada A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni;
– Autostrada A13 Bacău – Brașov;
– Autostrada A3 Ploiești – Brașov;
– Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț;
– Drumul Expres Focșani – Brăila;
– Drumul Expres Filiași – Târgu Jiu.
Acestea vor fi proiectele majore preluate de CNIR. Gabriel Budescu va lăsa doar lucrările de mentenanță în seama CNAIR. Acesta a precizat într-un interviu faptul că instituția are proiecte de 774 de kilometri de autostradă și drum expres. O noutate pentru o companie de stat este că angajații se vor bucura de profituri împreună cu instituția. Astfel, CNIR va duce proiectele de la cap la coadă, de la concept până la execuție.
Prioritățile CNIR în 2024
„Avem ca obiectiv crearea unei echipe de oameni pregătiți și mai ales cu inițiativă la nivelul CNIR. Fără această condiție nu poate fi atins niciun deziderat ulterior. Ne propunem să începem primele opt proiecte de infrastructură rutieră pe baza unor principii solide și echitabile în relaţia CNIR – Antreprenor/prestator. Compania noastră înțelege și promovează conceptul lucrului bine făcut de la început chiar dacă durează mai mult și considerăm că, un management de succes trebuie să știe mai mult să anticipeze problemele decât să le rezolve pe măsura ce apar”, a explicat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere.
Autostrada Bacău – Brașov, care dispune de o lungime de 164 de kilometri, este primul proiect preluat de CNIR. După terminarea studiului de fezabilitate, investiția poate trece la etapa următoare de proiectare și execuție, potrivit economedia.
