Președintele Băncii Mondiale, Ajay Banga, dorește ca împrumutătorul să se concentreze pe mai multe proiecte „scalabile și reproductibile” în America Latină și în alte părți ale lumii pentru transport și infrastructură, precum și pe digitalizarea serviciilor guvernamentale și financiare pentru a accelera dezvoltarea.
Banga, aflat în prima sa călătorie în străinătate de la preluarea mandatului, a declarat luni că dorește ca banca să își prioritizeze activitatea și „să aleagă câteva lucruri și să le împingă foarte tare, astfel încât, în timpul vieții mele, să pot măsura impactul”.
Deși acest lucru ar putea însemna mai puține proiecte în unele țări, se vor concentra mai multe resurse pe cele care promit îmbunătățiri mai mari în viața, veniturile și productivitatea oamenilor.
Proiectele ar urma să aducă mai mult capital
Personalul Băncii a dezvoltat și implementat multe proiecte de succes, dar adesea nu le standardizează și nu aplică lecțiile învățate în alte țări, a spus Banga.
„Încerc să mă îndepărtez de lucrurile personalizate pentru a trece la lucruri scalabile și replicabile”, a spus Banga, adăugând că standardizarea poate contribui la atragerea mai mult capital din sectorul privat în dezvoltare, facilitând securizarea grupurilor de împrumuturi.
Banga a fost însărcinat să transforme Banca Mondială pentru a-și extinde considerabil capacitatea de creditare și pentru a-și moderniza modelul de afaceri în vederea combaterii schimbărilor climatice, a pandemiilor, a insecurității alimentare și a altor crize, pe lângă misiunea sa tradițională de combatere a sărăciei.
Printre proiectele care ar trebui să fie reproduse în alte orașe aglomerate se numără sistemul Metropolitano Bus Rapid Transit (BRT) din Lima, a declarat Banga după ce a vizitat o linie de extindere finanțată de Banca Mondială.
Sistemul a fost inaugurat în 2010, folosind benzi destinate exclusiv autobuzelor și stații cu platforme supraînălțate, pentru a reduce la 30 de minute un drum de două ore, în condițiile unui trafic aglomerat, asigurând accesul la locurile de muncă din centrul orașului pentru mai mulți locuitori.
Se așteaptă dezvoltări pentru transportul în comun
Banca a acordat un împrumut de 93 de milioane de dolari pentru o extindere de 10 km în unele dintre cele mai sărace zone din Lima.
Oficialii Băncii Mondiale spun că costul total al proiectului este de aproximativ 10 milioane de dolari pe kilometru, mult mai mic decât costul de 182 de milioane de dolari pe kilometru al unei linii de metrou subteran care se construiește în prezent în Lima. „Ar trebui să construim BRT în 20 de orașe din America Latină”, a declarat Banga, adăugând că în regiune au fost lansate doar trei proiecte similare în 13 ani.
Alte proiecte de infrastructură care pot fi standardizate și reproduse sunt cele care se referă la alimentarea cu apă, canalizare, drumuri, poduri, spitale și educație, a spus el. De asemenea, Banga a vizitat unul dintre zecile de birouri guvernamentale de asistență juridică gratuită, finanțate parțial de Banca Mondială, care se adresează în mare parte femeilor.
Proiectul a beneficiat de un efort paralel de a oferi acces digital la sistemul de justiție din Peru, permițând celor mai vulnerabili să obțină dosare și proceduri judiciare, potrivit Reuters.
Astfel de eforturi pot fi, de asemenea, standardizate și extinse, a adăugat Banga, deoarece reduc sărăcia și sporesc incluziunea celor săraci. Dar va exista în continuare loc pentru a ține cont de diferențele dintre țări și de proiectele care răspund nevoilor lor specifice, a spus el.
