Mașinile rulate pe care le importăm din Europa, un procent de peste 50%, au fost avariate potrivit datelor furnizate de o platformă care transmite rapoarte despre istoricul auto.
”Indexul de Transparență a pieței auto” realizat de carVertical a indicat faptul că România ocupă locul 20 din cele 23 de țări din topul statelor cu cele mai puțin transparente piețe de mașini rulate din Europa. „Una din cinci maşini rulate are kilometrajul dat înapoi, iar valoarea medie ştearsă de pe odometru este de aproximativ 50.000 de kilometri (48.090 km). Aceasta înseamnă că un cumpărător nu doar că poate plăti în exces pentru un vehicul, dar pe baza înregistrărilor false poate avea probleme şi cu planificarea reviziilor”, se arată în document.
Procentul mașinilor avariate
Mai mult de două treimi din parcul auto de mașini rulate provin din import aproximativ 67%, dintre care peste jumătate sunt avariate 57,03%. Majoritatea statelor care oferă un nivel de transparență scăzut au o medie scăzută a valorii daunelor iar România nu face excepție și ocupă locul 4 în clasament cu 2938 de euro.
În ceea ce privește vârsta parcului auto second hand, cu o vechime de 9,19 ani, România se prezintă ceva mai bine la acest capitol și se clasează pe poziția 9 din 23 în clasamentul piețelor auto europene analizate.
Eșantionul vizat de indexul de transparență a pieței auto a fost de 23 de țări din Europa și Statele Unite ale Americii, pentru o perioadă de 12 luni. Cercetarea s-a bazat pe datele din rapoartele reale ale mașinilor achiziționate de către clienți carVertical și s-a bazat pe șase mari criterii: procentajul mașinilor cu kilometrajul dat înapoi; valoarea medie a kilometrilor șterși de pe odometru; procentajul mașinilor avariate; media valorii daunelor; procentajul de mașini second-hand importate; vârsta medie a mașinilor verificate.
Statele cu cea mai mică transparență piață a mașinilor second hand
Potrivit raportului ”Indexului de Transparență a pieței auto”, statul cu cea mai mica transparentă piață a mașinilor second-hand se află în Letonia cu un scor al indicelui de transparență de minus 142,7 puncte, aproximativ un sfert dintre autoturisme au kilometrajul dat înapoi 23,6%, cu o valoare medie de aproape 47.500 de kilometri.
Următoarea poziție este ocupată de Ucraina cu minus 141,9 puncte, după care vine Lituania cu 108,4 puncte iar România are un deficit de 100,8 puncte.
Cumpărarea unei maşini second-hand din Letonia, Lituania, Ucraina sau România este riscantă, având în vedere că sunt pieţe cu cele mai mari importuri auto. Aici se află cele mai multe autovehicule fraudate prin derularea odometrului sau ascunderea daunelor.
O pondere considerabil mai mare a importurilor de maşini second-hand este unul dintre motivele cheie pentru care ţările din Est sunt mult mai afectate de fraudă. Importurile cresc în mod direct procentajul de maşini cu kilometrajul dat înapoi, iar urmărirea unor astfel de infracţiuni necesită mult efort, în special atunci când vine vorba despre tranzacţii internaţionale”, susţine Matas Buzelis, şef de Comunicare carVertical, potrivit antena3.ro.
