Franța intensifică presiunea asupra Bruxelles-ului pentru a riposta la ceea ce consideră a fi avantajele neloiale ale Chinei în sectoare de export precum cel al vehiculelor electrice.
Însă, UE are o abordare precaută în această privință din cauza potențialelor riscuri care pot duce la declanșarea a unui conflict comercial total cu Beijingul.
În ultimii ani, Uniunea Europeană a elaborat mai multe politici pentru a consolida strategia de apărare comercială, iar acum Franța lui Emmanuel Macron solicită UE să pună în aplicare „scutul comercial” și să arate că nu este vorba doar de o simplă conjunctură.
Franța pledează pentru taxarea suplimentară a Chinei
Dacă Franța va reuși să convingă restul UE, în special Germania, această chestiune va deveni probabil cap de listă a ordinii de zi atunci când liderii UE se vor reuni la summitul de la sfârșitul acestei luni.
Berlinul și alte capitale și-au exprimat nemulțumirea în fața încercării dezastruoase a Bruxelles-ului de a folosi instrumentele comerciale ale UE împotriva Beijingului în 2013 și este foarte probabil ca Unniunea să trateze problema cu mănuși, pentru a nu provoca Beijingul să aplice contramăsuri împotriva industriei UE.
Una din cele mai controversate abordări propusă de Paris ar face ca Uniunea Europeană să demareze o anchetă prin care să deschidă calea către majorarea tarifelor pentru vehiculele electrice chinezești. Principala temere europeană constă în faptul că Beijingul se poate folosi de sprijinul generos din partea statului pentru a produce vehicule electrice ieftine, care să inunde piața UE cu o viteză și la o scară care să amenințe propria producție de mașini electrice a UE.
Comisia Europeană analizează propunerea Franței
Comisia Europeană discută dacă va lansa o investigație care ar putea permite Bruxelles-ului să impună taxe suplimentare, cunoscute sub numele de tarife antidumping și antisubvenție, pentru astfel de mașini, au declarat doi oficiali de rang înalt pentru Politico.
Comisarul pentru piața internă, Thierry Breton, a declarat că este „pentru deschideriea unei anchete de dumping privind mașinile electrice cât mai curând posibil”. Ancheta privind vehiculele electrice nu este singura ofensivă anti-China pe care o explorează Denis Redonnet, șeful Comisiei Europene responsabil cu aplicarea legislației comerciale: Bruxelles-ul ia în considerare, de asemenea, primul său caz în cadrul unui nou mecanism internațional de achiziții publice împotriva dispozitivelor medicale chinezești, au declarat trei oficiali europeni.
Bruxelles a amenințat la începutul acestui an că este „gata să desfășoare” instrumentul pentru prima dată în 2023. Scopul este de a împinge China să își deschidă piața achizițiilor publice, amenințând, ca represalii, cu închiderea pieței foarte profitabile a licitațiilor publice a UE.
Poziția Ursulei von der Leyen
Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat la începutul acestui an la Beijing că dispozitivele medicale „sunt excluse de pe piață prin politici discriminatorii de tip „Buy China””, ceea ce reprezintă o preocupare de lungă durată a industriei europene. În plus, Bruxelles-ul analizează și industria feroviară chineză, au declarat doi dintre oficiali.
Chinezii se vor fi așteptat la asta. Condusă de Franța, UE a creat de ani de zile instrumente comerciale mai asertive pentru a se asigura că blocul este pregătit atunci când se confruntă cu practici comerciale neloiale sau cu „coerciția”, termenul folosit de Bruxelles pentru șantaj economic.
Nu trebuie să excludem să luăm în considerare… tarife vamale”, a declarat luna trecută ministrul Economiei, Bruno Le Maire. „Chestiunea poate fi provocatoare, dar când vedem numărul de subvenții care sunt acordate anumitor produse care vor ajunge mâine pe continentul european, să nu închidem ușa la problema tarifelor vamale.” Joi, un oficial al Ministerului francez al Economiei a declarat că ideea de a impune potențial tarife pentru mașinile electrice chinezești este „în conformitate cu poziția noastră: fără naivitate și concurență loială”.
