Pe parcursul primelor 5 luni din 2024, numărul de autoturisme aduse în țară pentru prima dată în România au totalizat aproape 126.000 de unități. Comparativ cu anul 2023, 2024 aduce o creștere cu 10%.
În luna mai, înmatriculările de mașini noi au crescut cu 14,68% fată de aceeași luna a anului 2023.
Liderul pe piața din România
Această perioadă a atins un total de 15,643 de unități. Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), marca Dacia continuă să fie lider de piața în România.
Cu toate acestea competiția pentru ultima poziție de podium este foarte strânsă. Datele oferite de Direcția Generală Permise Conducere și Înmatriculări (DGPCI) arată că au fost înmatriculate 61.147 de autoturisme noi. În anul 2023 volumul de autovehicule înmatriculate a fost de 60.472.
Astfel în 2024 s-a înregistrat o creștere modestă de doar 1,1%. Iar în ceea ce privește mașinile second-hand. Autoturismele înmatriculate în România au avut un total de 24.607 unități în luna mai 2024. Unitățile de autoturisme second- hand având o scădere de 10,65% față de mai 2023.
Concluzia este ca interesul pentru vehiculele second- hand a scăzut în luna mai, cu toate acestea piața autohtonă continuă sa fie sufocată de mașini vechi importate din alte țări.
Clasamentul mărcilor preferate de români
Liderul pe piață în România este marca Dacia cu 19.071 de unități, urmând Toyota care se clasează pe locul 2 cu 5.144 de unități. Locul 3 este ocupat de Skoda cu 4.522 unități, iar pe locul 4 marca Renault cu 4.135 unități.
În ceea ce privește locul 5, Volkswagen este prezent cu 3.600 de unități. Iar locul 6 îi revine mărcii Hyundai cu 3.542 de unități. Pe locul 7 se clasează Ford cu 2.783 de unități, iar pe locurile 8 și 9 sunt Mercedes- Benz cu 2.243 de unități și Suzuki cu 2.229 de unități. Ultimul loc în topul celor 10 se află BMW cu 2.076 de unități.
Noile norme europene aduc schimbări în ceea ce privește siguranța șoferilor și a pasagerilor. Mai exact este o nouă tehnologie inteligentă pentru controlul vitezei. Aceasta tehnologie ajută șoferii să respecte limitele de viteză.
De menționat că ISA nu intervine asupra procesului de frânare. Acest sistem nu va frâna în cazul depășirii limitei de viteză, dar poate întrerupe accelerația.
În cazul autoturismelor second- hand, datul kilometrajului înapoi este o practică populară la noi în țară. Aceste practici au ca scop creșterea valorii mașinilor vândute. Odometrele mașinilor vechi pot fi modificate mecanic, iar în cazul mașinilor noi kilometrajul necesită dispozitive de diagnosticare pentru a fi modificate.
Și daunele ascunse sunt o mare problemă. Este normal ca la câțiva ani vehiculele sa sufere anumite daune, dar de multe ori vânzătorii nu sunt în totalitate sinceri cu eventualele evenimente ale mașinii.
Cumpărătorii care au neplăcerea de a cumpăra o astfel de mașina, pot ajunge să plătească sume enorme pentru reparații, potrivit dailybusiness.
