Organizatorii germani ai summitului liderilor G7 au comandat duminică un elicopter militar pentru a transporta jurnaliștii la o ședință de presă în cadrul căreia liderii din SUA, Germania, Italia, UE, Japonia și Canada și-au prezentat planurile de a investi 600 de miliarde de dolari în construirea de infrastructuri ecologice în întreaga lume.
Conform Politico, retorica privind clima și realitatea diferă în timp ce un reporter este transportat cu elicopterul la un anunț privind dezvoltarea durabilă.
Zone de război, dezastre naturale sau patrulare în trafic. Există o mulțime de motive întemeiate pentru ca jurnaliștii să se urce într-un elicopter. O excursie de cinci minute pentru a asista la un anunț al liderilor G7 despre infrastructura durabilă nu este, cu siguranță, unul dintre ele.
Inițial, transferul jurnaliștilor s-a făcut cu autobuzul
Cu atât mai mult, cu cât mai devreme în cursul aceleiași zile, alți reporteri făcuseră, fără incidente, drumul de 30 de minute cu autobuzul de la centrul de presă până la locația somptuoasă a summitului.
În timp ce se aliniau la autobuzele de transfer la mijlocul după-amiezii, câteva duzini de reporteri nedumeriți au fost redirecționați către o ședință de siguranță susținută de un ofițer militar german despre cum să se îmbarce corect la bordul unui elicopter militar.
„Alegerile pe care le facem acum, din punctul meu de vedere, vor stabili o direcție a lumii noastre pentru mai multe generații de acum înainte”, a declarat președintele SUA, Joe Biden, în momentul în care a lansat duminică seara noul program de infrastructură.
Probabil pentru rapiditate, comoditate și un plus de securitate, liderii înșiși au zburat cu elicopterele la Schloss Elmau – o stațiune de lux într-o șa verde la jumătatea podișului Alpilor bavarezi, unde își vor petrece următoarele zile luptând cu multiplele crize cu care se confruntă planeta.
Niciuna dintre acestea nu este mai cumplită decât schimbările climatice, iar transportul aerian neașteptat a fost o reamintire dură a modului în care, atunci când vine vorba de liderii politici și de propriul comportament, retorica și realitatea luptei împotriva schimbărilor climatice diferă. Doar că rareori reporterii reușesc să împărtășească o privire fugară în realitatea paralelă cu jet-set-ul a celor din vârful G7.
Deși transportul aerian nu a economisit nici timp, nici energie, a evitat preventiv orice blocaj în trafic rezultat din proteste sau alte obstacole pe drumuri – motivul invocat de organizatorii summitului pentru a opta pentru călătoria cu elicopterul. Ofițerii de securitate au declarat că nu aveau nicio idee despre motivul pentru care au fost trimise elicopterele. Personalul de presă a fost la fel de nedumerit.
Plan măreț, redenumit după eșecul inițial
CH-53 consumă aproximativ 1.000 de litri de combustibil în fiecare oră, o contribuție deloc mică de carbon în atmosferă în comparație, să spunem, cu un autobuz de epocă recentă. Vorbind de nobilități, chiar în timp ce elicopterul se pregătea să decoleze, liderii G7 de pe dealurile de mai sus discutau despre cum ar putea salva economia globală în declin prin schimbarea lanțurilor de aprovizionare și prin dezvoltarea energiei regenerabile.
Planul de infrastructură pe care liderii l-au trâmbițat duminică a fost un rebranding al unui plan lansat anul trecut, menit să contracareze programul „Belt and Road” al Chinei. Inițial, a fost numit după impulsul legislativ intern post-pandemic al lui Biden – „Build Back Better World”. Dar, având în vedere că acest proiect s-a blocat a fost redenumit „Parteneriatul pentru infrastructura globală”.
Oficialii americani au afirmat de mult timp că națiunile care se încurcă cu China sfârșesc prin a se confrunta cu o datorie punitivă. Planul Vestului se dorește a fi o alternativă, dar o mare parte din finanțarea din spatele său pare să fie aspirațională și să nu-și atingă obiectivele mărețe.
