Orașe foarte importante din UE, precum Paris și Bruxelles s-au asociat unei initiative pornite de peste 40 de organizații neguvernamentale prin acre se solicită introducerea rapidă a standardului Euro 7 pentru vehicule în Europa, informează activiștii de mediu ai Asociației 2Celsius, una dintre organizațiile semnatare.
Acestea au trimis o scrisoare către Comisia Europeană (CE) în care se cere ca Euro & să treacă iute de stadiul de propunere, în scopul limitarea poluării din trafic.
Experții spun că un standard Euro 7 ar putea reduce emisiile totale de NOx din Uniunea Europeană (UE) cu 4,2 milioane de tone până în anul 2050 și ar putea evita 35.000 de decese premature.
Pentru sănătatea oamenilor
Semnatarii scrisorii solicită Comisiei Europene să se asigure că toți poluanții relevanți dăunători sănătății umane, inclusiv particule ultrafine, amoniac, oxizi de azot, metan și formaldehidă și gaze organice non-metanice sunt reduși laminimum.
Ei mai cer ca Euro 7 să acopere toate condițiile de conducere care pot fi întâlnite în Europa, asigurându-se că limitele de emisii se aplică oriunde și oricând este condusă o mașină și că se asigură și conformitatea cu emisiile pe durata de viață a vehiculelor în toate statele-membre.
Euro 7, în 2035?
Organizația europeană Transport&Environment (T&E) estimează că încă 95 de milioane de mașini cu combustie internă (MCI) vor fi vândute în Europa în perioada 2025 – 2035, când se preconizează că Euro 7 va intra în vigoare.
În medie, aceste vehicule vor rămâne pe drumuri mai mult de un deceniu și mult mai mult în Europa Centrală, de Est și de Sud, adesea peste 15 ani.
Pe de altă parte, în octombrie 2021, un document informativ al Grupului de companii T&E, citat de site-ul organizației de mediu 2Celsius, atrăgea atenția asupra faptului că industria auto europeană încearcă să întoarcă publicul și guvernele împotriva Euro 7, pe motiv că noile standarde dure vor paraliza vânzările și vor amenința locurile de muncă.
Euro 7 și șomajul
Datele T&E relevă că, numai în 2020, Asociația Producătorilor de Automobile Europene (ACEA), Volkswagen, Daimler și BMW au cheltuit aproape 9 milioane de euro pentru a face lobby la Bruxelles, iar la începutul anului trecut, ACEA a lansat o campanie publică împotriva Euro 7, „făcând afirmații nefondate că legislația ar însemna o interdicție a motorului cu ardere internă”.
2Celsius este o organizație neguvernamentală înființată în anul 2010 cu scopul de a influența politicile privind schimbările climatice la nivel național și european.
Asociația este membră a organizațiilor internaționale European Environmental Bureau, Climate Action Network Europe și Federației Europene pentru Transport și Mediu (T&E).
