Prima locomotivă electrică din cele 55 care sunt modernizate prin PNRR este gata. Ea urmează să fie testată şi autorizată pentru punerea în circulaţie, în acest an.
Locomotivele vor fi dotate cu sistemul tehnic european de control al trenurilor, cu închiderea ușilor din cabină. Ele vor putea atinge viteze de 160 km/oră. 19 dintre locomotivele reabilitate vor fi colantate cu imaginea unor personalități istorice ale României.
Planul de modernizare a garniturilor feroviare presupune și o schemă unitară de vopsire pentru întreg lotul. Dar și pentru 139 de vagoane de dormit cuşetă, restaurant, bistro și clasă, reabilitate cu fonduri europene nerambursabile.
De asemenea, investiția prevede și achiziția de 16 locomotive noi și a 20 de rame electrice de lung parcurs. Ca și 12 trenuri cu hidrogen și conversia a 20 de locomotive diesel de manevră în locomotive electrice. Suma totală aprobată din Planul Național de Redresare și Reziliență este de peste 400 de milioane de euro la care se adaugă partea de cofinanțare.
De altfel, guvernul a aprobat şi modernizarea instalaţiilor de semnalizare feroviară pentru câteva zeci de staţii. Fondurile vin atât de la Uniunea Europeană cât şi de la Ministerul Transportuilor şi Compania Naţională de Căi Ferate.
