Consiliul Local din Sectorul 3 a dat undă verde cu 15 voturi pentru, 6 voturi împotrivă și 8 abțineri pentru un proiect care cere preluarea administrației Bulevardului Nicolae Grigorescu (din Bulevardul Basarabiei până la Splaiul Unirii), precum și a zonei de legătură cu arterele care preiau traficul rutier de pe Bulevardul Nicolae Grigorescu.
Proiectul, care are în vedere construirea a 3 noi pasaje, va fi prezentat Consiliului General al Capitalei, deoarece Bulevardul Nicolae Grigorescu este administrat de către Administrația Străzilor.
Motivul dorinței Primăriei Sectorului 3 de a construi alte 3 pasaje noi
Raportul de specialitate arată că traficul rutier de pe acest bulevard „se blochează în trei puncte cheie”, mai exact la intersecțiile cu strada Constantin Brâncuși, cu strada Liviu Rebreanu și cu strada Camil Ressu.
Drept soluție, Primăria Sectorului 3 propune construirea unor pasaje rutiere supraterane care să traverseze aceste puncte de blocaj și să preia tranzitul dintre cele două sectoare adiacente. Proiectul, însă, a stârnit imediat critici din partea unor consilieri locali, pentru caracterul său neprietenos cu mediul înconjurător.
Potrivit lui Constantin Neagu, consilier local din partea PNL, realizarea pasajelor rutiere nu este o soluție adecvată pentru dezvoltarea sustenabilă a unei capitale europene. El a susținut în schimb, promovarea utilizării transportului public și a alternativelor acestuia, pentru o abordare mai sustenabilă a traficului de pe Bulevardul Nicolae Grigorescu.
„Istoria altor oraşe importante din această lume ne învaţă că într-un oraş trebuie să punem în evidenţă arhitectura, spaţiile verzi, transportul alternativ. Nu cred că este o soluţie să facem şi mai mult loc pentru autoturismele personale. (…) Nu este o soluţie la trafic construirea acestor pasaje supraterane în mijlocul sectorului”, a declarat Neagu.
Problema liniei de tramvai din aceeași zonă
Eugen Matei, un consilier local din partea USR, a subliniat că în data de 5 ianuarie au fost anunțați câștigătorii pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru extinderea liniei de tramvai, inclusiv pe Bulevardul Nicolae Grigorescu. Începerea unui nou proiect, în tandem cu cel al construirii liniei de tramvai, este un obiectiv destul de îndrăzneț, pe care probabil Primăria nu ar putea să-l ducă la capăt.
„Cum veţi convinge CGMB să voteze acest proiect, dacă are studii de fezabilitate în implementare pentru exact acelaşi tronson? Cum ajungem cu acest gen de proiecte în consiliu să le aprobăm, doar pentru că vrem noi, fără să ne gândim în context? E absolut aiurea ce se întâmplă aici. Avem 3,9 milioane lei alocaţi pentru un studiu de fezabilitate care implică exact bulevardul acesta – informaţie verificabilă pe toate sursele”, a susținut consilierul USR, citat de G4Media.
Primăria Sectorului 3 este în momentul de față implicată în construirea pasajului subteran de pe Bulevardul Theodor Pallady, cel din vecinătatea zonei comerciale IKEA, principala rută din Capitală spre Autostrada Soarelui București – Constanța. Lucrările au fost începute în decembrie 2022, iar primarul Dan Negoiță a afirmat că se vor termina anul acesta, în luna mai, dacă iarna va fi blândă, cu toate termenul contractual este de 2 ani, conform B365.
