Conform Agenției Naționale pentru Protecția Mediului, proiectul de modernizare a liniei de cale ferată București Nord-Craiova a primit acordul de mediu. De asemenea, pe respectivul sector, garniturile destinate curselor pentru călători vor putea circula cu 160 de kilometri la oră.
În ceea ce privește trenurile de marfă, acestea vor circula pe întreg tronsonul cu 120 de kilometri la oră. Acest proiect constituie o rețea de transport durabilă și o legătură de transport considerabilă între Portul Constanţa şi Vestul României.
„Tronsonul de linie analizat Bucureşti Nord – Craiova, împreună cu celelalte tronsoane adiacente (Craiova – Calafat – Vidin, Craiova – Caransebeş, Videle – Giurgiu Nord – Ruse, Bucureşti Nord – Giurgiu – Ruse) pot constitui o reţea de transport durabil. De asemenea, acestea constituie o legătură feroviară cu o capacitate de transport considerabilă între Portul Constanţa şi Vestul României. De altfel, pot asigura și o foarte bună legătură spre ţările din Balcani şi Vestul Europei”, spune ANPM, potrivit economedia.
