Reprezentanții Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) au anunțat miercuri că programul Rabla Local, privind casarea autovehiculelor uzate, va fi amânat pentru prima parte a anului 2023. La baza acestei decizii a stat dorința instituției de a „simplifica” procedurile de accesare a programelor finanțate din Fondul pentru mediu.
„Administraţia Fondului pentru Mediu intenţionează să simplifice procedurile de accesare a proiectelor finanţate din Fondul pentru mediu prin descentralizarea unor programe, cu ajutorul primăriilor care se vor implica direct în analiza şi implementarea proiectelor, aşa cum este cazul Programului de casare a autovehiculelor uzate. În acest context, ghidul Programului privind casarea autovehiculelor uzate va suferi modificări, urmând ca sesiunea de lansare să aibă loc în prima parte a anului 2023. Perioada şi modalitatea de depunere a cererilor de finanţare, însoţite de documentaţia aferentă, se vor stabili prin dispoziţia preşedintelui AFM”, au transmis reprezentanții instituției.
Programul a mai fost amânat
Inițial, reprezentanții instituției au precizat pe data de 22 septembrie, printr-un comunicat de presă, că programul Rabla Local se va amâna, în timp ce procedura de creare a conturilor de utilizator va demara pe 14 octombrie 2022, potrivit celor de la România TV.
De altfel, la începutul lunii octombrie, directorul de Comunicare din cadrul Ministerului Mediului, Apelor şi Pădurilor, Mihai Drăgan, a susținut că prima ediţie a programului „Rabla local”, în cadrul căreia doritorii îşi vor putea casa maşinile mai vechi de 15 ani în schimbul unui voucher de 3.000 de lei, va avea loc la jumătatea lunii octombrie.
„Ministerul Mediului susţine mobilitatea curată, mobilitatea verde şi vrem să îndrumăm industria auto către acest deziderat. Anul acesta, ministerul a oferit prin Fondul pentru Mediu cel mai mare buget din istoria programelor „Rabla”. Vorbim în total de peste 1,2 miliarde de lei, alocate în bugetele „Rabla Clasic” şi „Rabla Plus” pentru înnoirea pe de o parte a parcului auto, casarea maşinilor vechi şi achiziţionarea unora mai puţin poluante şi, bineînţeles, a maşinilor electrice şi hibrid plug-in. Am lansat o nouă sesiune de finanţare pentru cele două programe, vinerea trecută, şi pot să vă spun că bugetul pentru „Rabla Plus”, cel puţin pentru persoanele juridice, a fost epuizat în 20 de minute de la deschiderea sesiunii de finanţare, iar bugetul pentru persoanele fizice în mai puţin de două ore. Până acum, anul acesta, s-au achiziţionat peste 5.000 de autovehicule electrice, dar cu siguranţă vor fi mult mai multe, pentru că, după cum ştim, sunt încă probleme cu componenta de livrări pentru acest tip de vehicule”, a menționat la acea vreme Mihai Drăgan.
Primăriile nu au avut fonduri
Potrivit Agenției de presă Rador, amânarea „Rabla local” din luna octombrie a venit pe fondul unor nemulțumiri exprimate de primării, în ceea ce privește voucherele de 3000 de lei oferite șoferilor care își casează mașinile vechi.
Inițial, acestea ar fi trebuit să susțină jumătate din valoarea voucherelor de 3.000 de lei, însă reprezentanții autorităților locale au transmis că nu dispun de fondurile necesare.
