A fost atins un nou record în România anul trecut. Producția de mașini a fost a cincea cea mai mare din Europa.
Acestea sunt cele mai noi date cu privire la originea vehiculelor de pe piața UE. Recordul a fost întrecut de cele două uzine din Argeș și Dolj. Producția de vehicule din țara noastră a fost depășit doar de cele trei mari piețe din Europa de Vest: Germania, Spania și Franța. Acestora li se alătură Cehia unde există uzine care aparțin unor patru companii auto diferite.
Vestea mai puțin bună este că volumul mașinilor importate din China a ajuns să egaleze producția de automobile a României. Situația a fost determinată și de către Dacia, prin intermediul modelul Spring.
Cele mai recente statistici de la Jato Dynamics arată că Germania a avut cea mai mare producție de automobile din UE. Berlinul a atins un număr semnificativ, fiind mai mare cu 2,6 milioane vehicule produse și vândute față de datele anterioare. Cifra reprezintă 21% din înmatriculările. Spania a luat locul al doilea. Madridul s-a clasat în top cu un număr impresionant de 1,7 milioane de vehicule. Țara a furnizat 14% din mașinile înmatriculate recent.
Cine este pe locul trei
Cehia ajuns pe locul al treilea cu peste 1,2 milioane de vehicule. Contribuția sa la piață este de 9,7%. Franța nu a fost nici ea prea departe, clasată pe locul patru, cu aproape 900.000 de vehicule. Țara acoperă 6,7% din piață, în scădere față de anul anterior.
România a înregistrat al cincilea cel mai mare volum de automobile produse și comercializate în Europa. Similar cu anul precedent, românii au realizat 560.000 de vehicule. Producția locală este reprezentată de Dacia și Ford. Ponderea este de 5,1% în înmatriculările totale din piață. Totuși, țara noastră se află într-o ușoară scădere. În 2023 am înregistrat o rată de 5,2%.
Un lucru ce merită menționat este că pe următoarele trei locuri după România s-au aflat patru țări non-UE. Trebui ținut cont de faptulcă acestea sunt surse de mașini vândute în Europa. Simultan, China a înregistrat o creștere remarcabilă. Țara a depășit cifra de 500.000 de vehicule exportate în Europa, respectiv 4,9%. Turcia și Japonia au avut un rezultat similar, cu 4,8% și 4,6%. Toate mașinile Tesla Model 3 care au fost achiziționate în UE au fost exportate de chinezi.
Mai multe modele de mașini pleacă din China
Nu doar mașinile mărcilor chinezești sunt produse la Beijing. Multiple firme aduc și vând automobilele în această țară. Ulterior, vehiculele sunt exportate în Europa. Un exemplu foarte bun este Dacia, compania românească, cu modelul Spring.
În acest context, foarte multe mărci occidentale și japoneze se importă din Turcia. Și nici Japonia nu se lasă mai prejos. Un procent semnificativ este exportat de japonezi. Mărcile predominante de vehicule sunt: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru și Suzuki.
Marea Britanie a produs un volum semnificativ de 500.00 de mașini vândute în UE. Slovacia a înregistrat o scădere semnificativă, cota de piață fiind de doar 4,1%. Țara a produs și vândut aproape 500.000 de vehicule în Europa. De menționat este că până în prezent Slovacia depășea România la acest capitol, conform profit.
