Petiția depusă de Asociația pentru Energie Curată și combaterea Schimbărilor Climatice (ACER) la Parlamentul European a luat forma unui proiect de rezoluție al forului legislativ european, aprobat de altfel, în Comisia pentru petiții. În aceste condiții proiectul va fi inclus pe ordinea de zi a plenarei din 10-13 iulie.
Proiectul semnalează faptul că respingerea aderării României în cadrul Schengen a dat curs sentimentelor discriminatorii și, prin urmare, se impune ca CJUE ( Curtea de Justiție a Uniunii Europene) să intervină în această speță.
România și Bulgaria „discriminate” de Europa
Rezoluția mai arată faptul că Austria prin dreptul de veto a generat un sentiment antieuropean și a dăunat climei și economiei, drept urmare, deputații europeni au solicitat Consiliului să aprobe aderarea României și Bulgariei până la finalul acestui an.
ACER ( Asociația pentru Energie Curată și Combaterea Schimbărilor Climatice) condusă de Răzvan Nicolescu, fost ministru al Energie și președinte al Autorității UE de reglementare în domeniul Energiei, în luna martie a acestui an a depus în plenul Comisiei de petiții din PE o solicitare prin care cere intervenția juridică a instituției pentru a clarifica aspectele legate de aderarea României și a Bulgariei în Schengen.
Demersul lui Răzvan Nicolăescu este unul lipsit de încărcătură juridică în schimb reprezintă un mecanism de presiune politică dat fiind faptul că rezoluțiile Parlamentului European prin natura lor nu au forță juridică. Rezoluția a fost adoptată în unanimitate, prin urmare cei 25 deputați din Comisia pentru petiții solicită Consiliului să voteze până la finalul acestui an aderarea României în spațiul Schengen alături de Bulgaria.
Apelăm la toate tertipurile pentru a intra în Schengen
Potrivit documentului înaintat de Nicolăescu, românii și bulgarii ar fi discriminați din cauza faptului că au de-a face cu întârzieri și dificultăți birocratice la care se adaugă și costuri suplimentare atunci când călătoresc în străinătate. Atât românii cât și bulgarii așteaptă la punctele de trecere a frontierei chiar și câteva zile spre deosebire de cele 10 minute pe care le petrec europenii la punctele de controale. Cei mai afectați sunt șoferii de camion.
Un alt aspect care se adaugă prejudiciului creat pieței unice prin împiedicarea liberei circulații a mărfurilor constă în gradul ridicat de poluare Datele oferite în acest sens indică faptul că sunt emise anual aproximativ 46.000 de tone ce CO2 care ajung în plămânii lucrătorilor vamali sau a șoferilor care așteaptă la punctele de trecere.
Totodată, prin rezoluție se solicită Comisiei să facă o estimare a costurilor de oportunitate și daunele de mediu suferite de Bulgaria și România în tot timpul în care nu li s-a permis accesul în spațiul european de liberă circulație. Demnitarii europeni subliniază fatpul că actualul context este generat și instrumentalizat de propaganda anti-UE și împiedică UE să-și promoveze valorile și buna guvernare în țările terțe, informează G4media.
