Circulația pe Valea Oltului va fi restricționată în perioada 8 iulie- 9 august, pentru a putea fi demarate lucrările la autostrada Sibiu- Pitești.
Sorin Grindeanu se află, în vizită, pe tronsoanele patru și cinci ale drumului expres. În ceea ce privește restricțiile de circulație, acesta nu ia în calcul varianta de reluare a fluxului. „ Mă interesează să fac autostrăzi”, a declarat Grindeanu.
Restricționarea traficului pe Valea Oltului
„Știu că e an electoral și știu că poate 90% dintre oamenii politici ar fi amânat anumite lucruri ce duc la un disconfort, precum închiderea temporară a traficului pe Valea Oltului. Însă autostrăzile nu au culoare politică. Și atât timp cât soluția este de a restricționa pe o perioadă de o lună traficul, eu nu ezit, chiar dacă e an electoral. Sunt mai importante autostrăzile decât alegerile. Îmi asum acest lucru. Pe mine mă interesează să fac autostrăzi în România”, a declarat ministrul Transporturilor.
Prin urmare, restricționarea temporară a fluxului de traficpe Valea Oltului a atras multe reacții negative.
„Închiderea DN7 pe Valea Oltului: pregătiți calea ferată pentru trafic local!Ministrul Grindeanu ne-a anunțat azi că închiderea DN7 între Boița și Brezoi este singura soluție. Fals. Este soluția la îndemâna birocratului CNAIR indolent și a antreprenorului general turc care e doar cu Mapa, nu și cu sapa”, au spus reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Conform reprezentanților, o soluție optimă ar fi devierea traficului pe acel sector. Astfel să fie posibilă redirecționarea DN7 pe malul opus al Oltului, cu ajutorul infrastructurii existente.
Lucrările finalizate în proporție de 50%
Ion Mînzînă l-a însoțit pe Sorin Grindeanu în parcursul vizitei sale pe tronsoanele patru și cinci ale autostrăzii Sibiu- Pitești.
În urma vizitei, ministrul Transporturilor și-a exprimat mulțumirea față de ritmul lucrărilor. Făcând o scurtă prezentare a evoluției lucrărilor. Astfel, aflăm că cele două tuneluri sunt finalizate în proporție de 50%, iar asfaltul este așternut pe aproximativ 90% din traseu.
„Sunt extrem de mulțumit de ritmul lucrărilor la tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș, unde s-a ajuns la peste 43% ca procent. În cele două tuneluri s-a trecut deja de 50% ca stadiu al lucrărilor. Pe celălalt tronson din Argeș, tronsonul 5 Curtea de Argeș-Pitești, în lungime de 30,35 kilometri, s-a așternut asfaltul pe mai bine de 90% din traseu. Termenul pentru finalizarea lucrărilor la tronsonul 5 este 2025. Vom încerca să decalăm termenul de finalizare, să fie mai devreme. Este posibil să deschidem și porțiuni din acest tronson”, a adăugat Sorin Grindeanu.
Pe cei 9,86 kilometri ai tronsonului Tigveni-Curtea de Argeș, lucrările sunt finalizate aproape de 50%. În ceea ce privește tronsonul cinci, stadiul lucrărilor a depășit 70%.
Pe tronsonul patru sunt aproximativ 500 de muncitori și 200 de utilaje care lucrează intens pentru a finaliza lucrările. Cea mai complexă arteră este tunelul Momaia. Acesta are o lungime de 1,3 kilometri și este format din două galerii.
În urma încheierii lucrărilor, preconizate finalizării în 2028, autostrada Sibiu- Pitești va dispune de 122 de kilometri, potrivit adevarul.
