România nu este de acord cu propunerea Ucrainei, care dorește să efectueze lucrări de dragare pe Canalul Bâstroe, susțin oficialii Ministerului de Externe de la București. De asemenea, MAE a transmis că nu a primit nicio informație până acum din partea autorităților din teritoriu, care să confirme faptul că s-au început lucrări de adâncire a Canalului Bâstroe.
Statul român refuză propunerea Ucrainei, deoarece nu este acord ca brațele Chilia și Bâstroe ale Dunării să fie incluse în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Această poziție asumată va fi transmisă Comisiei Europene în timpul zilei de astăzi, joi, 16 februarie.
Ce spune MAE
„Cu referire la informațiile apărute recent în presa română privind desfășurarea de către autoritățile ucrainene a unor lucrări de adâncire a așa-zisului «canal de navigație Bâstroe», Ministerul Afacerilor Externe (MAE) precizează că, anterior apariției acestor informații publice, nu a fost informat de nicio autoritate română competentă în materie cu privire la desfășurarea de către Ucraina a unor astfel de activități.
În urma apariției informațiilor publice menționate, MAE a solicitat, în cursul zilei de 13 februarie, Administrației Rezervației Biosferei Delta Dunării transmiterea unor informații cât mai complete și actualizate privind eventuale activități desfășurate de partea ucraineană în sectorul „canalului de navigație Bâstroe” și evaluarea instituției privind impactul acestora, iar ulterior MAE a solicitat și Poliției de Frontieră Române transmiterea informațiilor rezultate în urma monitorizării activităților efectuate de autoritățile ucrainene sau de contractori ai acestora în sectorul «canalului de navigație Bâstroe», precum și evaluarea caracterului acestora.
În funcție de răspunsurile autorităților române de resort, MAE va întreprinde imediat demersurile diplomatice necesare în cazul în care va rezulta că au fost derulate activități având ca scop adâncirea rutei de navigație”, au transmis joi reprezentanții Ministerului de Externe printr-un comunicat, scrie Digi24.
România nu vrea includerea brațelor în TEN-T
În comunicat, MAE mai spune că oficialii Comisiei Europene au cerut administrației de la București un punct de vedere referitor la cererea Ucrainei de a include brațele Chilia și Bâstroe ale Dunării în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Însă, reprezentanții ministerului resping ca neadevărate „informațiile publice potrivit cărora Comisia ar fi cerut, prin acest demers, acordul României pentru adâncirea așa-zisului «canal de navigație Bâstroe»”.
Ministerul Afacerilor Externe menționează că, și în cursul anului trecut, au transmis atât Comisiei Europene, cât și autorităților ucrainene că „autoritățile române nu sunt de acord cu propunerea de includere a brațelor Chilia și Bâstroe ale Dunării în TEN-T (propunere a cărei realizare este urmărită de Ucraina încă din anul 2014), întrucât este necesar ca proiectul canalului de navigație realizat de Ucraina să respecte strict prevederile de drept internațional aplicabile, inclusiv și mai ales reglementările în materie de protecție a mediului”.
Răspunsul negativ al României, vizavi de solicitarea Ucrainei, va fi trimis Comisiei Europene astăzi.
Pentru a fi formulat un punct de vedere, MAE a transmis că au fost consultate opiniile provenite din Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Ucraina ar fi început lucrările
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a susținut miercuri, că instituția pe care o conduce a depistat niște semnale, conform cărora în acest moment Ucraina efectuează lucrări de dragare a canalului Bâstroe. Acest proces, spune oficialul, va avea un impact negativ semnificativ asupra mediului şi a Deltei Dunării.
Ministrul a atras atenția că sunt în vigoare tratate internaţionale care trebuie respectate de toată lumea
„Există nişte tratate internaţionale pe care trebuie să le respectăm. Noi am provocat această întâlnire la Ministerul Transporturilor, deşi nu e neapărat treaba MTI. Este mai mult o chestiune care ţine de Ministerul Afacerilor Externe şi al Mediului, pentru că vorbim de tratate internaţionale pe care toată lumea trebuie să le respecte şi pentru că vorbim de un posibil impact pe care asemenea de lucrări de dragare pe Bâstroe îl pot avea asupra mediului şi asupra Deltei Dunării. Sunt chestiuni care…în acest moment noi am considerat necesar să fim proactivi, deşi nu suntem titulari de filă şi aşteptăm într-un final de la cele două ministere puncte de vedere. Cert este că România a fost de acord cu tranzitarea pe Chilia şi pe Bâstroe la adâncimi mai mici a şlepurilor şi a navelor care, pe adâncimi mai mici, pot să facă acest lucru. Mai mult de atât, cred că Ministerul de Externe este cel care va gestiona şi acesta a fost rostul acestei întâlniri, pentru că există semnale că în acest moment sunt lucrări de dragare pe Bâstroe, iar Ministerul de Externe, Ministerul Mediului – ăsta a fost rostul acestei întâlniri – trebuie să vină cu o poziţie şi să informeze cu date”, a susținut Grindeanu.
