Relațiile dintre România și Republica Moldova sunt în continuă dezvoltare, inclusiv în ceea ce privește infrastructura rutieră. Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) din București are în prezent mai multe proiecte în lucru, care vizează consolidarea și modernizarea acesteia între cele două țări.
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, a anunțat marți, 21 februarie, că documentațiile pentru elaborarea studiilor de fezabilitate pentru construirea a trei poduri peste râul Prut au fost trimise spre validare către ANAP (Agenția Națională pentru Achiziții Publice). Aceasta reprezintă un pas important în consolidarea relațiilor dintre România și Republica Moldova, în special în ceea ce privește infrastructura rutieră.
Care sunt cele trei poduri
Anul trecut au început procedurile pentru construirea a trei noi poduri rutiere peste râul Prut: Podul nou Stanca (România) – Costești (Republica Moldova), Podul nou Bumbata (România) – Leova (Republica Moldova) și Podul nou Falciu (România) – Leca (Republica Moldova). Secretarul de stat de la Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că documentațiile de atribuire pentru elaborarea studiilor de fezabilitate au fost transmise la ANAP pentru validare. Conform contractelor, termenul de implementare este de șase luni pentru fiecare proiect.
„De aici, de la București, continuăm procedurile și am făcut un pas în trecerea de la poduri de flori la poduri de piatră peste Prut”, a explicat reprezentantul ministerului de Transporturi.
Aceste proiecte de investiții vor include cel puțin următorii indicatori tehnico-economici: construirea unui pod rutier nou; construirea unui drum de legătură la infrastructura existentă și amenajarea unui punct de control la frontieră.
Ministrul Transporturilor a precizat că drumurile de legătură vor asigura conexiunea cu infrastructura rutieră existentă și cu alte proiecte din România, care sunt în diverse stadii de implementare. Aceste proiecte includ Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care face parte din Coridorul TEN-T Core (Central), precum și drumurile de mare viteză Tișița – Albița, Buzău – Brăila, Brăila – Focșani, Suceava – Botoșani, precum și DX Brăila – Galați.
Cel mai așteptat pod din România va fi construit în Moldova noastră
Dorinel Umbrărescu, cunoscut ca „Regele Asfaltului”, coordonează lucrările de construcție a autostrăzii A7 în regiunea Moldovei. În decembrie 2022, grupul controlat de Umbrărescu a câștigat toate cele trei loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani, în cadrul proiectului finanțat prin PNRR. În total, compania UMB va c.onstrui 10 din cele 13 loturi ale autostrăzii A7 Ploiești – Pașcani, inclusiv întreaga secțiune de la Buzău la Pașcani.
În plus, afaceristul a început lucrările la unul dintre cele mai așteptate poduri din țara noastră. Oamenii lui Dorinel Umbrărescu se află în faza decopertărilor pentru Autostrada Buzău – Focșani, lotul 1, a informat Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău. De asemenea, în prezent se lucrează la podul peste râul Buzău, care va fi unul dintre cele mai lungi din țara noastră, informează presa locală, scrie România TV.
