Aproximativ 65% din cele 8.500.000 de autoturisme înmatriculate în România au o vechime de peste 16 ani. Aceasta statistică provine de la Direcția Generală de Permise și Înmatriculări (DGPCI) pentru anul 2024. Motivul principal este că mulți români nu își permit să achiziționeze o mașină nouă din salariul mediu.
Salariul mediu net în România este de aproximativ 830 euro pe lună, ceea ce înseamnă aproximativ 9.960 euro pe an. Specialiștii în finanțe personale recomandă ca prețul unei mașini să nu depășească 35% din venitul net anual. Astfel, românii cu salariul mediu își pot permite o mașină cu un preț maxim de 4.980 euro. Din păcate, acest buget nu permite achiziționarea unei mașini noi.
În România, doar 693.744 de autoturisme au o vechime de până la 5 ani, iar 951.819 au între 6 și 10 ani. Cele mai ieftine mașini noi disponibile pe piață sunt Mitsubishi Space Star, Dacia Sandero și Dacia Logan, prețurile pornind de la aproximativ 12.852 euro, respectiv 13.300 euro și 14.100 euro.
Pentru a conduce un microcar cu permis de la 16 ani, românii se confruntă cu aceleași provocări financiare. De exemplu, Allview CityZen, prima mașină electrică românească pentru tineri, are un preț de listă de 15.980 euro. Chiar și cu programul Rabla, prețul scade la 7.990 euro, dar rămâne totuși prea mare pentru majoritatea românilor.
Pe piața second-hand, opțiunile sunt limitate.
Mașinile mai noi de opt ani sunt rare în intervalul de preț de 5.000 euro. Ofertele interesante sunt puține și adesea necesită un buget mai mare decât cel disponibil pentru românii cu salariul mediu.
Cercetările recente arată că românii preferă autoturismele second-hand din cauza prețurilor ridicate ale celor noi. În anul 2024, au fost înmatriculate peste 328.000 de autoturisme vechi, comparativ cu doar aproximativ 151.000 de mașini noi.
În ceea ce privește tipurile de motorizare, din cele peste 8 milioane de autoturisme înmatriculate, majoritatea sunt diesel (4.284.499). Numărul mașinilor pe benzină este semnificativ mai mic (3.759.587). În plus, autoturismele electrice și hibride câștigă teren pe piață, având o cotă totală de aproximativ 25% în anul 2024.
Statisticile arată că vânzările de mașini electrice au scăzut cu 32% față de anul anterior, iar numărul celor hibride a crescut cu 35%. Aceasta sugerează o schimbare în preferințele consumatorilor români.
Majoritatea românilor se confruntă cu dificultăți financiare atunci când vine vorba despre achiziția unui automobil nou sau chiar second-hand decent. Prețurile ridicate și salariile medii scăzute limitează opțiunile disponibile pe piață. Astfel, mașinile vechi rămân predominante pe drumurile din România, relatează Newsweek.
