Monitorul oficial a publicat ghidul de finanțare „Rabla local”. 3000 de lei în schimbul unei mașini mai vechi de 15 ani, este una dintre ofertele prezentate, potrivit Rador.
De la 1 septembrie, Adminstrația Fondului de Mediu va inaugura un nou program de renunțare la mașinile vechi. Diferența majora a programului „Rabla Local” este că statul nu te mai obligă să cumperi mașină nouă cu banii obținuți pe cea veche. Totuși, există anumite restricții.
Condițiile
Condițiile pe care va trebui să le îndeplinească o persoană ce va dori să obțină stimulentul pentru casarea unei mașini în cadrul programului Rabla Local sunt:
- să aibă domiciliul sau reședința în România, pe raza primăriei la care face solicitarea;
- să dețină un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său și să fie în evidențele fiscale ale primăriei respective;
- să nu aibă restanțe la plata taxelor, impozitelor, amenzilor şi contribuţiilor către bugetul de stat și bugetul local;
- să nu folosească aceeași mașină pentru a obține diverse alte finanțări, inclusiv prin Rabla Clasic sau Rabla Plus;
- să nu aibă condamnări definitive pentru infracţiuni împotriva mediului.
Cei care vor dori să-și caseze mașina veche vor trebui să se adreseze primăriei de care aparțin cu domiciliul sau reședința. Mașina veche trebuie să fie înmatriculată pe numele solicitantului de cel puțin cinci ani și să figureze în evidențele fiscale ale primăriei respective. Totodată, persoana fizică trebuie să nu aibă restanțe la plata taxelor, impozitelor, amenzilor și contribuțiilor către bugetul de stat și cel local. Mașina care urmează să fie casată trebuie să aibă o vechime mai mare sau egală cu 15 ani, calculată de la anul fabricației. La casat vor putea fi aduse maşini mici, microbuze şi autoutilitare sau autospeciale uşoare. La programul pentru casarea maşinilor uzate nu vor putea participa şi persoanele juridice.
Programul are o valoare de 500 de milioane de lei şi va fi implementat cu sprijinul autorităților locale. Jumătate din suma de 3.000 de lei va fi suportată din bugetul Administratiei Fondului de Mediu şi jumătate din bugetul local. Așa că programul va fi influenţat direct de sumele prevăzute în bugetele locale cu această destinaţie. Cel mai probabil, unele administrații locale, vor impune o limită a numărului de mașini acceptate, în timp ce altele s-ar putea să nu participe.
Autoritățile estimează că în acest fel vor reuși să scoată din circulație 250 de mii de mașini mai vechi de 15 ani în următorii 5 ani.
