În România a devenit deja ceva obișnuit ca trenurile să întârzie, chiar și ore întregi. Potrivit unui Regulament European, operatorii feroviari erau obligați să ofere compensații pentru întârzierile provocate de căile ferate, însă oficialii noi au decis să amâne proiectul de lege cu încă 6 ani.
Doar în ultimele zile, zeci de trenuri au ajuns în stații mult mai târziu față de ora la care erau programate să ajungă. Pe data de 12 aprilie, în jurul prânzului, șapte garnituri din Gara de Nord nu și-au respectat programul, dintre cele 24 care au fost funcționale.
Situația devine gravă pentru călători
Nici cu o zi în urmă lucrurile nu au stat mai bine, astfel pe data de 11 aprilie, 13 trenuri care circulau pe ruta Constanța-București au avut întârzieri mai mari de 60 de minute, după ce mai mulți muncitori angajați ai Primăriei Valu lui Traian au rupt numeroase cabluri de semnalizare feroviară, în timp ce realizau anumite lucrări.
Însă potrivit normelor europene, pasagerii ar trebui să beneficieze de despăgubiri în cazul în care trenurile cu care circulă ajung la destinație mai târziu decât era înscris în programul de circulație feroviară pe ruta respectivă.
Astfel, pentru orice întârziere ce depășește 60 de minute aceștia ar trebui să primească 25 de procente din suma cheltuită pentru achiziția biletului, iar în cazul în care întârzierea este mai mare de 120 de minute, călătorii ar trebui să primească înapoi o suma egală cu jumătate din biletul pe care l-au plătit pentru călătorie.
Ce se va întâmpla cu despăgubirile în România
Acest regulament urmează să intre în vigoare în toate statele membre a Uniunii Europene din vara anului 2023, însă nu și la noi în țară. Oficialii Ministerului Transporturilor au alte planuri, și anume amânarea plății despăgubirilor pentru anul 2023, potrivit unui proiect de Hotărâre Guvernamentală.
În cazul în care legea s-ar aplica și în România, peste 20 de procente din cursele pe traseele mari ale țări ar trebui să fie despăgubite. Anul trecut s-au înregistrat întârzieri pe traseele feroviare ce ajung la 7 ani și jumătate, în creștere față de 2021, unde întârzierile totale ajunseseră la 6,6 ani, potrivit ProTV.
Compensații pentru întârzieri se acordă deja în Franța, Italia și Germania, unde companiile de transport oferă până la jumătate din prețul achitat pentru călătorie înapoi. Momentan, în România se pot cere despăgubiri doar pentru călătoriile internaționale.
„Nu s-a putut, am venit la CFR, aici la București, am zis ce dorim să facem, eram mai mulți, să facem reclamații, și ne-au spus că nu avem nicio șansa – degeaba cerem, că banii nu o să ni dea înapoi”, spune un călător, după ce a făcut o călătorie internațională, și a ajuns cu 8 ore întârziere în Austria.
