Potrivit datelor centralizate de ACAROM și DRPCIV, în primele 11 luni ale anului 2022, numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din România a fost în creștere cu 6,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. De aceea, în țara noastră au intrat 116.891 de autoturisme direct din fabrica producătorului.
Însă, numărul mașinilor noi înmatriculate în România în luna noiembrie 2022 a fost în scădere cu 3,54% față de aceeași lună a anului trecut. Astfel că, în luna precedentă, românii și-au cumpărat 11.074 de unități nou-nouțe.
Cum stăm la second-hand
Datele celor de la ACAROM și DRPCIV au scos la iveală și numărul de autoturisme „la mâna a doua” înmatriculate în acest an. Astfel, numărul acestora în luna noiembrie 2022 a fost de 25.537 de unităţi, valoare aflată în scădere față de aceeași lună a anului 2021 cu 15.66%.
De-a lungul întregului an 2022, în primele 11 luni au fost înmatriculate pentru prima oară în țara noastră 293.919 de mașini second-hand. Valoarea este în scădere cu 20.24 % faţă de perioada similară din 2021, scriu cei de la Mediafax.
Clasamentul mașinilor noi
a) DACIA – 34.667 unități
b) TOYOTA – 9.605 unități
c) HYUNDAI – 8.995 unități
d) FORD – 8.012 unități
e) SKODA – 7.997 unități
f) VOLKSWAGEN – 7.565 unități
g) RENAULT – 7.082 unități
h) PEUGEOT – 3.333 unități
i) MERCEDES – 3.273 unități
Suntem lideri în Europa Centrală
Analiștii de la PwC Autofacts au precizat că piața de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare noi din România va înregistra o creștere de 2,1% în acest an. De altfel, țara noastră este singura pe plus din cele cinci pieţe ale Europei Centrale.
Potrivit raportului PwC, în Polonia este estimată o scădere de peste 6% a numărului autoturismelor noi înregistrate în această țară, în Slovacia de 6%, în Ungaria de 5% şi în Cehia de 4%.
„Toate cele cinci ţări prezintă corecţii în scădere pentru perspectivele de vânzări pentru 2022 şi 2025, reflectând problemele persistente ale lanţului de aprovizionare, lipsa forţei de muncă şi scăderea sentimentului privind evoluţia economică. În România, redresarea din primele nouă luni ale acestui an, cu 8% faţă de 2021, s-a datorat creşterii cu 24% înregistrată în trimestrul al treilea, faţă de cel anterior. Totuşi, vânzările din acest an se situează cu circa 30% sub nivelul înregistrat în aceeaşi perioadă din 2019”, a susținut Daniel Anghel, liderul serviciilor pentru industria automotive, PwC România, scrie Jurnalul.
Însă, pe termen lung, până în anul 2025, raportul PwC estimează că toate cele cinci pieţe din Europa Centrală, inclusiv România, vor înregistra creşteri ale piețelor de mașini noi de:
a) 36,7% Slovacia
b) 35% România
c) 10% Ungaria
d) 9% Polonia
e) 8% Cehia.
În privința producției de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare, aceasta ar urma să crească anul acesta în țara noastră cu 15,7%. În clasamentul Europei Centrale, țara noastră se află pe locul al treilea, după Cehia şi Slovacia, însă înaintea Poloniei şi Ungariei. De asemenea, estimările raportului PwC arată însă că România va fi depăşită și de Polonia până în 2029, iar diferenţa faţă de Ungaria se va reduce semnificativ.
