Într-o conferință de presă, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat că ,,nu avem posibilitatea să forțăm ucrainenii să aleagă porturile românești de la Dunăre, deoarece decizia aparține lor”, în contextul creșterii atacurilor frecvente ale Rusiei asupra porturilor ucrainene.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a dezvăluit că ,,Vineri am avut o întâlnire cu reprezentanții Ucrainei, la care au participat și reprezentanții Ambasadei SUA în România și Ambasadei SUA la Kiev, precum și Comisia Europeană”
Soluții pentru porturile dunărene
„Scopul întâlnirii a fost să discutăm despre ce opțiuni avem în cazul în care situația porturilor dunărene din Ucraina continuă să fie afectată, cum putem gestiona această situație. Cu toate acestea, trebuie să subliniez că nu avem capacitatea de a obliga ucrainenii să folosească porturile românești de la Dunăre. Aceasta este decizia lor, este decizia Ucrainei”, a declarat Sorin Grindeanu. El a evidențiat și beneficiile utilizării atât a portului din Galați, cât și a portului din Brăila în această situație.
Ministrul Transporturilor a mai arătat că a prezentat un plan legat de porturile dunărene, din sudul ţării. „Folosind infrastructura feroviară, poţi să duci acele garnituri de tren inclusiv în porturile din sudul ţării şi pe Dunăre, să le poţi transporta la Constanţa şi în Marea Neagră. Ăsta a fost rostul acestei întâlniri. Va mai urma o întâlnire undeva în jurul datei de 15 septembrie, la Constanţa”, a completat Grindeanu.
Acesta a menționat că România și-a asumat angajamentul de a extinde numărul de piloți. Pe fondul încercărilor de a stopa transporturile de cereale ucrainene și potențialele livrări de armament către Kiev pe calea mării, Rusia a intensificat atacurile în zona Mării Negre, concentrându-se asupra porturilor ucrainene. În special, două atacuri au avut loc foarte aproape de teritoriul României, pe cursul Dunării.
În noaptea de marți spre miercuri, au avut loc noi atacuri cu drone, vizând porturile Reni și Ismail, amplasate în apropierea graniței cu România. Sunetele exploziilor au fost auzite și pe malul românesc, inclusiv în Galați. Într-un efort de a împiedica transporturile de cereale și posibile transporturi de armament către Kiev prin intermediul mării, Rusia a sporit intensitatea atacurilor în zona Mării Negre, concentrându-se asupra porturilor din Ucraina. În special, două dintre aceste atacuri au avut loc în proximitatea teritoriului României, în zona fluviului Dunărea.
Explozia de la Costinești rămâne un mister
„Condamn cu fermitate atacurile continue ale Rusiei asupra oamenilor nevinovați, a infrastructurii civile, inclusiv a silozurilor de cereale din Ucraina din Porturile Reni și Izmail. Prin aceste încălcări flagrante ale dreptului Rusia continuă să pună în pericol securitatea alimentară și siguranța navigației în Marea Neagră”, a scris ministrul de Externe pe Twitter.
În timp ce autoritățile analizează posibilitatea ca explozia produsă luni dimineață la malul românesc al Mării Negre, în Costinești, să fie rezultatul unei mine marine provenite din apele teritoriale ale Ucrainei, experții militari resping această ipoteză. Motivul constă în absența fragmentelor metalice de dimensiuni adecvate în zona exploziei care ar putea indica prezența unei mine.
Cauza exactă a exploziei din Costinești rămâne un mister, având în vedere că autoritățile se abțin să ofere detalii privind evenimentul. Urmele materiale lăsate în urma incidentului nu se potrivesc cu cele obișnuite în cazul detonării unei mine marine. Totuși, acest eveniment a atras atenția asupra potențialului pericol reprezentat de astfel de situații, conform adevarul.ro.
