Autoritățile din Turcia au aprobat cumpărare Ford România de către Ford Otomotiv Sanayi. Aceasta este tranzacția prin care Ford Motor Company via Ford Capital BV a vândut uzina de automobile de la Craiova.
Conform datelor analizate de Profit.ro, concurența din Turcia în domeniul automobilelor a verificat tranzacția și a ajuns la concluzia că acest tip de achiziție nu se supune autorizării.
Acționarii noii fabrici
Noul proprietar al fabricii Ford de la Craiova va fi Ford Otomotiv Sanayi A.Ș. Este o societate pe acțiuni în care nu există un acționar majoritar. Există pachete egale de acțiuni, de 41% fiecare: Ford Deutschland Holding GmbH și Koc Holding A.Ș. Un procent de 18% este tranzacționat pe bursa din Istanbul. Controlul fabricii de automobile Craiova va fi exercitat prin Ford Otosan Netherlands B.V. Fabrica va fi vândută de o companie cu sediul în țările de Jos, Ford Capital N.V. Acesta este proprietarul de drept Ford România SA.
Valoarea uzinei Ford Romania SA a fost de 575 de milioane de euro. Palata a fost condiționată de nivelul de utilizare al capacității industriale de la Craiova.
Potrivit acordului semnat de Ford Motor și Ford Otomotiv Sanayi, analizat de Profit.ro, valoarea acțiunilor vândute sau cumpărate a fost calculată la 1,12 miliarde lei, adică circa 227 milioane de euro.
Cum se va face plata de cumpărare a uzinei?
Plățile vor fi mai multe, astfel la finalul tranzacției 356 de milioane de euro vor fi plătite la finalizarea tranzacției. Alte 196 de milioane vor fi achitate în iunie 2025, la care se adaugă și dobânzile. Suma de 23 de milioane vor fi plătite în luna decembrie a anului 2028.
140 de milioane de euro va fi datorată în funcție de rata de utilizare a capacității uzinei în perioada 2028-2034.
Sumele plătite în anul curent vor fi ajustate în funcție de capitalul de lucru net, de datoria netă și de investițiile în noul model Courier la data tranzacției. Se poate ajunge la o valoare totală de 715 milioane de euro.
Managementul Ford Otomotiv Sanayi A.Ș este asigurat de familia Koc, prin Rahmi Koc și Ali Yildirim Koc, și de șefii Ford Europe, Stuart Rowley, președinte Ford Europe, și Kieran Cahil, vicepreședinte Ford Blue, precum și alți manageri ai Ford și ai Koc Holding. Conducerea executivă este asigurată de directorul general Guven Ozyurt, secondat de Dave Johnston. Majoritatea directorilor ai consiliului de administrație sunt de origine turcă.
Ce presupune noul contract?
Planurile Ford Otosan cuprind lansarea în producție a două noi modele cu motoare termice: Transit Courier și Tourneo Courier din 2023, dar și a trei vehicule electrice: Ford Puma, Transit Courier și Tourneo Courier, începând din 2024, relevă datele analizate de Profit.ro
Această companie națională de vânzări va fi separată de Ford Romania SA. Aceasta va fi redenumit Ford Romania Services SRL. Va fi reorganizată pentru a prelua toate activitățile care nu țin de producție.
Totodată, acest contract va opri producția modelului EcoSport în toamna anului 2022.
Uzina Ford din Craiova va fi subordonată, din punct de vedere industrial divizie Ford Pro. Prin intermediul activităților de produșilor de vehicule electrice și cu motoare termice se va subordona diviziilor Model e și Blue.
Compania americană va participa la supervizarea activității Otosan și la supervizarea activității de la Craiova, care va avea de-acum înainte management numit de Ford Otosan.
