O serie de modificări din Codul Rutier au intrat în vigoare încă de vineri, 16 iunie. Astfel, șoferii sunt obligați să facă acest lucru indiferent de categoria de drum din România pe care circulă.
Participanții la trafic care nu respectă noile prevederi riscă amenzi importante.
Codul Rutier s-a schimbat în România
Astfel, începând încă de vineri, 16 iunie, șoferii vor fi obligație să folosească luminile de întâlnire sau luminile de circulație diurnă (DLR – Daytime running lights) pe toate categoriile de drumuri publice din țară. Modificările au fost promulgate de președintele Klaus Iohannis și publicate în Monitorul Oficial încă de marți, 13 iunie.
Practic, modificarea prevede ca șoferii care circulă pe drumurile din România, indiferent de categoria acestuia, să folosească luminile de întâlnire sau cele de circulație diurnă. Aceste prevederi sunt menționate la articolul 44, alineatul 2.
„În circulația pe toate categoriile de drumuri publice conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”, se arată în modificările la OUG 195/2002.
Se dau amenzi pentru cei care nu respectă legea
Mai mult, modificările la OUG 195/2002 includ și articolul 108 alineatul (1) litera a), punctul 7, care prevede sancțiuni pentru cei care nu respectă această obligație, transmite avocatnet.ro.
Potrivit acestui paragraf din lege, „nerespectarea obligației de a folosi și pe timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă, pe toate categoriile de drumuri publice atrage după sine sancțiunea unei amenzi și două puncte de penalizare”.
Până vineri, 16 iunie, legea prevedea doar obligația folosirii în timpul zilei a luminilor de întâlnire sau a luminilor pentru circulația diurnă doar pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene.
Inițial, proiectul prevedea extinderea utilizării luminilor de întâlnire sau luminilor pentru circulația diurnă doar pentru drumurile naționale (DN). În Parlament, proiectul a fost respins de senatori în 2020, dar după ce Guvernul a transmis aleșilor că susține inițiativa, a fost avizat anul trecut, în luna octombrie, în comisia pentru transporturi, cu propunerea de a fi adoptat.
Ulterior, celelalte comisii care întocmesc raportul de adoptare a proiectului au decis să extindă și mai mult prevederile acestuia. În cele din urmă, raportul final a fost votat în plenul Camerei Deputaților, a fost promulgat de președintele Iohannis și a intrat în vigoare de vineri, 16 iunie.
Legislația națională, adusă la norme europene
Această lege are ca scop completarea legislației naționale din domeniul circulației rutiere, în condițiile în care, în multe țări europene, legislația rutieră stabilește obligația de a folosi luminile de întâlnire în afara localităților, indiferent de tipul drumului, acest lucru având ca scop reducerea numărului de accidente auto.
Potrivit statisticilor Uniunii Europene, România se află pe unul dintre ultimele locuri în topul siguranței rutiere, înregistrând anual aproape 100 de decese rezultate din astfel de accidente, media europeană fiind la jumătate (49 de cazuri).
