Chiar dacă Uniunea Europeană a impus sancțiuni împotriva Rusiei și i-a blocat cel mai important partener de export, exporturile de motorină ale Rusiei par să atingă un nou record în această lună.
La data de 5 februarie a acestui an, Uniunea Europeană a instituit un embargo total asupra importurilor de produse petroliere rusești. Din acest motiv, tancurile care transportă motorină rusească au început să se îndrepte către piețele din Africa, Asia, Orientul Mijlociu și să efectueze transferuri de marfă de la o navă la alta (STS), în loc să ajungă în Europa.
Potrivit datelor furnizate de Vortexa Ltd., în primele 19 zile ale acestei luni, Rusia a livrat aproximativ 1,5 milioane de barili de motorină pe zi. Dacă acest ritm se menține până la sfârșitul lunii, Rusia va înregistra cele mai mari exporturi de motorină într-o singură lună începând din 2016.
Turcia primește în continuare petrol rusesc
„Activitatea de rafinare în Rusia a rămas la un nivel ridicat în luna martie, ceea ce a permis o producţie robustă de motorină. Producătorii ruşi sunt încrezători că pot să îşi vândă volumele către cumpărătorii străini, în condiţiile în care reducerile de preţuri pe care le oferă sunt suficient de mari şi există noi pieţe pentru carburanţii lor”, spune Mikhail Turukalov, un analist de pe piaţa produselor petroliere.
Potrivit datelor furnizate de firma Refinitiv, o mare parte din exporturile de motorină ale Rusiei ajung în Turcia, unde exporturile de motorină şi păcură ale Moscovei spre Ankara au ajuns deja la 1,2 milioane de tone în luna martie, depăşind cele 800.000 de tone exportate în luna februarie. Turcia a primit critici din partea aliaților săi europeni și americani pentru continuarea afacerilor cu Rusia, în ciuda sancțiunilor occidentale. Fiind un stat NATO, Turcia are responsabilitatea de a se opune în totalitate invaziei Rusiei în Ucraina, însă Ankara pare că își caută anumite portițe de scăpare când vine vorba de sancțiunile asupra petrolului și motorinei rusești.
Alte țări care continuă să cumpere motorină rusească
În plus față de Turcia, există și alți cumpărători importanți de motorină rusă, precum Marocul, Brazilia, Tunisia și chiar Arabia Saudită, cel mai mare exportator mondial de țiței. De exemplu, în luna precedentă, Rusia a trimis cel puțin 450.000 de tone de motorină în Arabia Saudită, iar unele dintre aceste livrări au fost efectuate prin transferurile de marfă de la o navă la alta (STS) în apropierea portului Kalamata.
Specialiștii estimează că această creștere a exporturilor de motorină rusească ar putea să nu fie una de durată. În prezent, planurile de încărcare la principalele porturi rusești indică o scădere a activității în luna aprilie față de luna martie. De asemenea, se observă o diminuare semnificativă a cantității de motorină rusească păstrată în facilitățile de depozitare plutitoare, fapt ce sugerează o dificultate în găsirea de noi clienți care să compenseze pierderea pieței europene, scrie Bloomberg.
