Sancțiunile pe care UE le-a adoptat împotriva Rusiei au efecte și asupra unora din țările comunitare. Spre exemplu, cinci aparate ale MAI nu se vor mai ridica în aer pentru că a ost reziliat contractual de mentenanță al acestora, mentenanță ce era asigurată de o firmă rusească.
Cele cinci aparate de zbor, care operau sub autoritatea Inspectoratului General de Aviație al MAI sunt de fabricație rusească, cunoscute drept Mil (Mi-8 și Mi-17). În urma sancțiunilor IGA a suspendat contractual de mentenanță al acestora, lucru care înseamnă că acestea nu mai pot fi operate în siguranță.
Despre Mil Mi-8
Mil Mi-8 este un elicopter mediu cu două turbine, proiectat inițial de Uniunea Sovietică în anii 1960 și introdus în Forțele Aeriene Sovietice în 1967. MIL Mi-8 (în chirilică : Миль Ми-8, nume de cod NATO: Hip) este un elicopter de transport rol dezvoltat de compania OKB-329. Conceput pentru a efectua misiuni de transport, el este, de asemenea, capabil să efectueze misiuni de escortă armată și operațiuni de sprijin al forțelor speciale.
În total, există circa 17.000 de unități în peste 50 de țări, și se numără printre cele mai populare elicoptere din lume: un succes comercial obținut datorită fiabilității ridicate, robusteții și ușurinței de întreținere arătate de aparat în timpul utilizării sale.
Cea mai recentă variantă este Mil Mi-8AMTSh-VN.
Despre Mil Mi-17
Elicopterul Mi -17, dezvoltat ca o versiune a elicopterului Mi-8, este varianta de export a Federaţiei Ruse. Mi-17 poate fi recunoscut întrucât elicea de coadă este pe partea dreaptă, în loc de stânga, ca la Mi-8. Îmbunătăţirile faţă de Mi-8 se referă la amortizoarele de vibraţii şi cele două motoare a căror putere este mai mare cu 500cp. Mi-17 este echipat cu instrumente, avionică, radar Doppler şi autopilot pentru operare în toate condiţiile.
Misiuni: transport personal şi materiale, sprijinul acţiunilor de intervenţie, evacuare medicală, căutare – salvare, cercetare şi supraveghere aeriană prin observare vizuală, stingerea incendiilor.
Despre Inspectoratul General de Aviaţie
Inspectoratul General de Aviaţie (I.G.Av.) este unitatea centrală de aviaţie a Ministerului Afacerilor Interne, care se află în coordonarea secretarului de stat şef al Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, fiind o structură militară independentă, cu personalitate juridică şi competenţă teritorială generală, care asigură suportul aerian pentru executarea tuturor atribuţiilor specifice ce revin structurilor ministerului. Misiunile executate de I.G.Av. au un specific aparte faţă de cel al unităţilor similare ale celorlalte instituţii din sistemul naţional de apărare, ordine şi siguranţă publică sau civile, prin faptul că, acestea sunt executate în sprijinul forţelor de ordine publică, al comunităţii şi al altor instituţii din arcul guvernamental.
De asemenea, I.G.Av. este componentă a Sistemului naţional de servicii medicale de urgenţă şi execută misiuni de zbor ca operator aerian al S.M.U.R.D.
În ceea ce priveşte dotarea cu aeronave, trebuie precizat faptul că, la debutul punerii în aplicare a Strategiei Dezvoltării Aviaţiei M.A.I. 2010 – 2020, I.G.Av. dispunea doar de 12 elicoptere (10 pentru misiunile M.A.I. şi 2 pentru S.M.U.R.D.). În prezent numărul acestora a crescut, iar gradul de asigurare cu aeronave al I.G.Av. este de 22 (20 elicoptere şi 2 avioane), din necesarul de 39 aeronave (30 pentru nevoile M.A.I., respectiv, 9 elicoptere pentru asigurarea/deservirea Punctelor de Operare Aeromedicală/S.M.U.R.D.) şi 2 UAV.
