Rusia își mărește exporturile de petrol pe care le face prin intermediul principalului ei port estic, Kozmino, cu aproximativ o cincime. Această măsură are rolul de a satisface cererea în continuă creștere care vine din partea cumpărătorilor asiatici, dar și a de mai compensa impactul sancțiunilor din partea Uniunii Europene.
Moscova a spus că speră ca va redirecționa exporturile de energie din Vest către continentul asiatic. Totuși, realizarea acestui lucru prin călătorii lungi, cu tancuri petroliere din porturile europene este extrem de costisitor, iar sancțiunile din partea Occidentului complică și mai mult acest lucru.
Cu cât a crescut cantitatea de țiței
Transneft, firma care are monopolul asupra conductelor Rusiei, a crescut deja cu 70.000 de barili pe zi (bpd) cantitatea de țiței care este pompată către Kozmino pe principala sa rută de petrol din Asia, conducta din Oceanul Pacific de Est Siberie sau ESPO. Acest lucru se face prin folosirea aditivilor chimici ca să accelereze fluxurile de petrol, potrivit unor surse care au vorbit sub protecția anonimatului.
De asemenea, Moscova are de gând să trimită 80.000 pbd de țiței ESPO Blend către Kozmino pe calea ferată de la Meget. Această rută a fost folosită ca ă aprovizioneze Kozmino și rafinăriile interne în momentul în care conducta ESPO era în proces de construire.
Livrările suplimentare o să permită Kozmino să crească livrările totale la 900.000 bpd în lunile care vor urma, de la o medie care se situa în jurul a 750.000 bpd în acest an. În 2021, Kozmino a trimis aproximativ 720.000 bpd, acesta fiind echivalentul a 35.1 milioane de tone.
Este plănuit ca exporturile de petrol ESCO prin Kozmino să ajungă la maximul istoric de aproape 880.000 bpd în luna iulie.
Uniunea Europeană a anunțat embargoul asupra petrolului din Rusia săptămâna trecută, menționând că va opri importurile a 90% din petrol și produsele rusești de la sârșitul acestui an.
Asia cumpărăr tot mai mult petrol din Rusia
Companiile din China, care au tot criticat în mai multe rânduri sancțiunile venite din partea Occidentului împotriva Moscovei, dar și cele din India au achiziționat cantități mai mari de petrol în ultimele luni. Acest lucru s-a datorat scăderii prețurilor.
Conducta ESCO are o capacitate de 1.64 milioane bpd și leagă, pe uscat, câmpurile petroliere din Siberia de clienți chinezi și de Kozmino.
La momentul actual, Kozmino poate gestiona încărcături de 1.1 milioane bpd. Totuși, capacitatea limitată a conductelor și a transporturilor feroviare nu o să permită atingerea acestui livel dacă nu se vor face lucrări de construcție suplimentare.
Creșterea acestor încărcături de petril la Kozmino poate să forțeze portul să folosească un număr mai mare de nave Suezmax, care, de obicei, una poate transporta 800.000-1 milion de barili. În mod obișnuit, în port sunt încărcate nave Aframax care pot transportă între 500.000 și 750.000 de barili. Acestea sunt cele mai populare în rândul cumpărătorilor.
