Începând de mâine, șoferii din Capitală se vor confrunta cu noi provocări, ca urmare a faptului că se va pune în practică un nou plan de reorganizare a traficului. Astfel, într-o încercare de a reduce aglomerația care sufocă orașul de ani buni, mai multe artere din București vor deveni sens unic.
Soluția reorganizării traficului prin crearea de artere cu sens unic a dat deja rezultate în alte oraşe mari din România, fiind aplicată cu succes Braşov, Cluj-Napoca, Timişoara sau Baia-Mare. Este adevărat, niciunul dintre ele nu se confruntă cu situația din Capitală, care apare în topul celor mai aglomerate oraşe din lume, concurând de la egal cu alte orașe mult mai mari, precum Mexico City, Jakarta sau Bangkok.
Conform statisticilor site-urilor de profil, un șofer pierde anual în traficul din București aproximativ 100 de ore. Tocmai pentru pentru a reduce riscul de ambuteiaje, respectiv numărul de maşini, autoritățile locale au decis să transforme Calea Floreasca, una dintre cele mai aglomerate artere care leagă nordul Capitalei de centru, într-o cale de acces cu sens unic.
Cum se va derula traficul
Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, a anunțat că, începând de luni dimineaţă, de la ora 9, Calea Floreasca devine o arteră cu sens unic de circulaţie pe direcţia şoseaua Ştefan cel Mare, către intersecţia Calea Floreasca cu strada Ceaikovski.
Restricția nu se va aplica și Autobuzelor Societăţii de Transport Bucureşti (STB) care vor putea circula pe banda specială pentru transportul în comun dinspre strada Ceaikovski spre şoseaua Ştefan cel Mare. Potrivit edilului-șef, pe acelaşi sens va fi şi pista pentru biciclete. Astfel, Calea Floreasca va avea două benzi, pe care vor circula atât maşini cât şi transportul în comun, una pentru biciclete, iar o altă bandă a fost transformată în parcare.
Nu doar Calea Floreasca va suferi schimbări de trafic, ci și strada Radu Beller care va avea sens unic dinspre bulevardul Mircea Eliade spre Piaţa Dorobanţi. Autobuzele STB vor circula pe banda dedicată de la Piaţa Dorobanţi către bulevardul Mircea Eliade, ca și bicicletele care se vor deplasa pe pista special creată pe acelaşi sens.
Reorganizarea circulației va continua
Potrivit municipalității, prin aceste soluţii se urmărește fluidizarea cât mai mult posibil a traficului din zonă. În acest sens Administraţia Străzilor Bucureşti a executat lucrări de frezare, asfaltare, creare de benzi unice pentru autobuz, trasare a marcajelor rutiere corespunzătoare şi a locurilor de parcare, a covoarelor verzi pentru pistele de biciclete şi a amplasat semnele de circulaţie specifice.
Conform anunțului făcut de primarul Nicușor Dan, și în alte zone aglomerate din Capitală vor avea loc astfel de lucrări, mai ales că Bucureștiul urmează să primească 100 de autobuze electrice noi. Astfel, planul de sistematizare a traficului prevede ca pe viitor şi alte artere aglomerate din Capitală, precum Regele Mihai, Kiseleff şi Aviatorilor, să includă o bandă destinată doar pentru transportul în comun, conform protv.
