Ministerul Finanțelor a prezentat luni un proiect de Hotărâre de Guvern privind limitarea prețurilor pentru RCA (asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto), care a fost supus dezbaterii publice. Potrivit proiectului, prețurile vor fi înghețate timp de 6 luni la nivelul practicat în data de 28 februarie, iar comisionul de distribuție va fi limitat la un maxim de 8% din prima netă.
Această inițiativă vine ca urmare a creșterii semnificative a prețurilor pentru RCA, ceea ce a dus la nemulțumirea unui număr mare de șoferi și a crescut povara financiară pentru aceștia. Scopul plafonării prețurilor este de a proteja consumatorii și de a îmbunătăți accesibilitatea la această formă de asigurare auto obligatorie.
„În ultima perioadă a fost înregistrată o evoluţie ascendentă a tarifelor de primă practicate de către asigurătorii RCA. Majorarea acestora şi practicarea unor tarife comparabile atât la încheierea contractelor RCA anuale, cât şi a celor subanuale, precum şi suprapunerea acestor practici cu politica majorităţii asigurătorilor de a nu oferi plata în rate la comercializarea contractelor RCA au apărut în contextul unei creşteri ample a preţurilor la energie şi materii prime înregistrate la nivelul economiei naţionale, ce se reflectă în costurile bunurilor de larg consum şi a serviciilor care generează în final dificultăţi financiare atât populaţiei, cât şi operatorilor economici care au obligaţia de a încheia asigurarea RCA pentru vehiculele aflate în proprietate”, a transmis Ministerul de Finanțe, în Nota de fundamentare a documentului.
Ce se întâmplă dacă nu se respectă obligațiile legale
Conform instituției respective, nerespectarea obligației legale de a achiziționa și menține valabilitatea unei asigurări RCA pentru întreaga perioadă de înmatriculare sau înregistrare a vehiculului poate avea următoarele consecințe:
- Imposibilitatea de a acoperi riscul la care sunt expuși ceilalți participanți la trafic, în cazul în care vehiculele neasigurate circulă pe drumurile publice. Astfel, în cazul unui accident rutier, costurile de reparație sau de tratament medical ar putea fi suportate de victime, în detrimentul șoferilor care nu dețin asigurarea RCA valabilă.
- Scăderea gradului de acoperire în asigurare a parcului național auto, care contravine obligațiilor României din aplicarea legislației europene în domeniu.
- Creșterea riscului la care sunt expuși participanții la trafic în cazul producerii unui accident de vehicule în care sunt implicate vehicule neasigurate, mai ales în cazul în care rezultă vătămări corporale grave sau decese.
- Creșterea nevoii de finanțare a Fondului Național de Protecție, ca urmare a obligației acestuia de a acoperi prejudiciile produse terțelor persoane prin intermediul vehiculelor neasigurate.
- Obligația vinovaților pentru producerea accidentelor de a acoperi din resurse proprii prejudiciile plătite din disponibilul Fondului Național de Protecție.
„Prima medie RCA subscrisă de societăţile de asigurare autorizate şi supravegheate de A.S.F. în luna februarie 2023, ultima lună încheiată la data propunerii proiectului de act normativ, pentru poliţele cu valabilitate de 12 luni, convertită în clasa de Bonus-Malus B0, este mai mică decât tariful de referinţă RCA publicat de A.S.F. în data 07 martie 2023, pentru majoritatea categoriilor de vehicule”, mai precizează ministerul.
Tariful de referință a crescut pentru persoanele juridice
Pentru persoanele juridice care au încheiat o asigurare RCA, tariful de referință actual este mai ridicat decât prima medie RCA practicată pe piață în luna februarie 2023 pentru majoritatea categoriilor de tarifare.
„Pentru categoria de autoturisme deţinute de persoanele juridice, tariful de referinţă este mai mare decât prima medie RCA subscrisă în luna februarie 2023 pentru toate segmentele tarifare corespunzătoare acestei categorii (în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului). Variaţia medie (tarif de referinţă 2023 versus prime medii februarie 2023) pe total categorie este de aproximativ +16%, în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului, iar cea mai mare variaţie, de aproximativ +27%, fiind înregistrată în cazul autoturismelor cu capacitate cilindrică <= 1200 cmc”, se mai arată în Nota de fundamentare.
Conform informațiilor furnizate de Ministerul Finanțelor, pentru autoturismele deținute de persoane fizice, categorie care reprezintă cea mai mare pondere din totalul vehiculelor, tariful de referință actual este mai ridicat decât prima medie RCA practicată pe piață în luna februarie 2023, pentru majoritatea categoriilor de tarifare.
„Variaţia medie (tarif de referinţă 2023 versus prime medii februarie 2023) pe total categorie este de aproximativ +12%, în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului şi vârsta asiguratului, iar cea mai mare variaţie, de aproximativ +64%, fiind înregistrată în cazul autoturismelor cu capacitate cilindrică >2500 cmc, pentru asiguraţii cu vârsta sub 30 de ani (inclusiv). Pentru subcategoriile de autoturisme cu capacitatea cilindrică cuprinsă între 2001 şi 2500 cmc, respectiv >2500 cmc, tariful de referinţă RCA este mai mare decât prima medie din luna februarie 2023 în cazul tuturor segmentelor tarifare, în funcţie de vârsta asiguratului, variaţia medie totală (tarif de referinţă 2023 versus prime medii februarie 2023) pentru aceste două subcategorii de autoturisme fiind de aproximativ +27%”, se mai arată în Nota de fundamentare citată.
Ministerul propune înghețarea tarifelor pentru 6 luni
Ministerul dorește „îngheţarea temporară, pentru 6 luni, a tarifelor de primă practicate de către asigurătorii RCA pentru contractele RCA încheiate ulterior datei intrării în vigoare a prezentului act normativ la nivelul tarifelor de primă proprii calculate şi practicate de către aceştia la data de 28 februarie 2023, tarife care au fost practicate anterior publicării tarifelor de referinţă de către A.S.F. în luna martie 2023, astfel fiind asigurată o dispersie a riscurilor la nivelul pieţei de asigurări”.
„Prin aplicarea acestei măsuri se elimină potenţialul impact negativ al creşterii preţurilor inclusiv ca urmare a inflaţiei şi a luării în calcul a ultimului tarif de referinţă publicat de către A.S.F. în luna martie 2023. Situaţia actuală poate fi încadrată ca şi situaţie de criză, dezechilibru major între cerere şi ofertă şi disfuncţionalitate evidentă a pieţei”, mai precizează Ministerul Finanţelor.
De altfel, instituţia propune, ca, pentru a veni în sprijinul consumatorilor, „comisionul de distribuţie ce se reflectă în costul final al poliţei RCA pe care aceştia urmează să îl plătească se va limita la un maximum de 8% din prima netă de cheltuieli de distribuţie”.
„În acelaşi timp, având în vedere măsura îngheţării tarifelor de primă pe o perioadă de 6 luni şi faptul că primele încasate de către asigurători RCA trebuie să acopere obligaţiile care derivă din subscrierea riscurilor, deci implicit să plătească daunele produse în această perioadă, este necesară luarea unor măsuri care să conducă la acordarea unor despăgubiri stabilite la un nivel just, echitabil care să asigure protejarea asiguraţilor şi păgubiţilor. În acest caz, despăgubirile acordate de către asigurătorii RCA, în baza contractelor încheiate în această perioadă trebuie să acopere costurile de înlocuire temporară a vehiculului avariat, doar în situaţia în care acesta nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic”, se mai arată în documentul ministerului, citat de News.ro.
