S-a semnat astăzi și cu ultimul contract de autostradă dintre cele 18 loturi finanțate prin PNRR.
Primul lot al Autostrăzii Unirii A8, de la Târgu Mureș la Miercurea Nirajului a fost atribuit unui constructor din Turcia. El a mai lucrat și pe Autostrada Transilvania.
Lotul are o lungime de 24 km, iar termenul de realizare este de 30 de luni.
Ultimul contract
La semnarea contractului, ministrul transporturilor a transmis că cele 18 loturi trebuie să fie terminate până la sfârșitul lui 2026.
Sorin Grindeanu: ”Este ultimul contract finanțat prin PNRR al CNAIR-ului, deci cu această ocazie noi am închis toate contractele și le avem semnate. Deci, suntem în faza de execuție la toate contractele. De acum, ofer front de lucru, secțiuni de pe Transilvania, cele 13 de pe A7. E acel celebru tronson pentru urși de la Marginea la Holdea de pe A1. Și sunt capetele acestea de pe A8”.
Ministrul Transporturilor a mai anunțat că în cel mult două luni vor fi lansate în licitație primele loturi ale secțiunii de munte de pe Autostrada Unirii A8. Adică șase loturi cu o lungime de 160 km și un cost estimat de peste 5 miliarde de lei.
Autostrada A8
Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii este o autostradă ce va fi construită pe traseul Ungheni – Iași – Târgu Frumos – Pașcani – Târgu Neamț – Poiana Largului – Ditrău – Târgu Mureș. Aici va face joncțiune cu Autostrada A3. Va avea o lungime de 304,2 km, la un cost estimat de 4,07 miliarde de euro.
În anul 2007, în vederea alegerii traseului optim, a fost realizat un Studiu de Prefezabilitate, în valoare de 0,8 milioane de euro. Doi ani mai târziu, în 2009, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) a dispus realizarea Studiului de Fezabilitate propriu-zis.
