Șoferii auto din Ungaria se confruntă de câteva zile cu o lipsă acută de carburanți. Potrivit presei locale, penuria carburanților a fost provocată de măsurile adoptate de guvernul ultra-naționalist, precum plafonul de preț impus încă 2021, sau efectele războiului din Ucraina.
Portalul HVG indică un număr de 500 de benzinării dintr-un total de aproximativ 2000 care nu au suficienți carburanți. Executivul condus de Viktor Orban, anterior războiului din Ucraina a impus plafon al prețului pentru combustibili la 1,16 euro/litru de motorină și benzina super 95, pentru a limita efectele inflației ridicate.
În aceste condiții, la sfârșitul săptămânii trecute presa ungară a semnalat tot mai multe plângeri din cauza penuriei de carburant. Prin urmare, toți mai mulți șoferi unguri sunt nevoiți să treacă granița pentru a-și alimenta autoturismele din Slovacia, unde, prețul afișat la pompă este de 1,7 euro/litru, potrivit portalului independent telex.hu.
Ungaria va importa în continuare petrol din Federația Rusă
Prețul redus crește cererea dar o și reduce în același timp, pentru că furnizorii pot comercializa carburantul la un preț mai bun în alte state, arată portalul economic portfoli.hu care menționează în același timp că situația din Ucraina accentuează și mai mult această lipsă.
Plafonul va fi valabil până la 31 decembrie iar Guvernul condus de Viktor Orban a precizat că menținerea acestuia va fi posibilă doar dacă Ungaria va importa în continuare petrol din Rusia. Totodată, este imperios ca principala rafinărie din Ungaria, situată la sud de Budapesta, să funcționeze fără probleme.
Gradul de dependență a Ungariei față de resursele energetice din Rusia este de aproximativ 85% pentru gaze și de 65% pentru petrol. În acest context, Viktor Orban este o voce critică la adresa sancțiunilor pe care Europa le-a impus Federației Ruse. Deși embargoul impus Rusiei a intrat în vigoare astăzi, Ungaria este unul dintre statele Uniunii Europene care poate importa petrolul rusesc.
Rafinăria Mol funcționează la jumătate din capacitate
Rafinăria Mol din orașul Szazhalombatta din centru Ungariei funcționează la jumătate din capacitate din cauza unor dificultăți tehnice. Totodată, criza carburanților este accentuată și de întreruperile aprovizionării cu petrol a Ungariei prin oleoductul Druzhba sau Friendship prin care este importat țițeiul din Rusia prin Ucraina.
„Lucrurile care sunt ieftine se epuizează mai ușor, așa că oamenii cumpără combustibil ca și cum nu ar exista mâine. Consumul total (de combustibil) al țării este cu aproximativ 20 până la 25% mai mare decât a fost anul trecut, o cantitate pe care nici măcar MOL nu este capabil să o furnizeze”, este declarația proprietarului stației Martonvasar.
Șeful de cabinet al premierului Viktor Orban, Gergely Gulyas a declarat că, plafonul de pret după ce a fost prelungit de mai multe ori, poate fi aplicat doar dacă Mol va putea ține pasul cu cererea „ Dacă nu se poate, și dacă (combustibil) trebuie importat, atunci evident că prețul de import este mult mai scump. Deci întrebarea este cât timp putem furniza țara benzină și motorină, potrivit stirileprorv.ro.
