Lovitură după lovitură pentru conducătorii auto. După ce principalii asiguratori din România au anunțat că nu vor putea susține plafonarea polițelor RCA la nivelul anului 2022, a venit rândul service-urilor auto să aducă veștile proaste pentru șoferi.
În contextul în care Euroins a generat îngrijorare în rândul celor 2,8 milioane de clienți, service-urile auto refuză să mai repare autoturismele asigurate de compania respectivă.
Service-urile auto refuză să repare mașinile asigurate de Euroins
În aceste condiții, Ministerul Finanțelor a pus în dezbatere publică proiectul de lege al Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) prin care propune înghețarea prețurilor la RCA pentru o perioadă de șase luni la nivelul anului 2023. În tot acest timp, clienții primesc lovituri peste lovituri.
Mai bine de 1.000 de utilizatori ai serviciilor ASF s-au îndreptat deja spre Fondul de Garantare a Asiguraților fie pentru a renunța la polița RCA fie pentru a solicita un plata unor pagube produse de alți participanți la trafic. Din păcate pentru persoanele afectate, plățile se vor efectua cel mai devreme după jumătatea lunii mai.
Adrian Ispas, proprietarul service-ului Toplac, a explicat pentru Ziarul Financiar că odată cu anunțul privind insolventa Euroins a fost o avalanşă de clinți cu polite RCA de la Euroins, dar cea mai mare problemă este că FGA nu mai are bani şi, deşi există un termen prevăzut pentru începerea plăţilor, nu este și un termen până la care să se facă plățile. „Nu ştim cum să procedăm cu clientii care vin cu polite de la Euroins. Deocamdată luăm clienti, dar nu ştim dacă o să mai luam. Sunt prea multe lucruri neclare.
După anuntul privind insolventa Euroins a fost o avalanşă de clienţi cu polite RCA de la Euroins. Cea mai mare problemă pe care o văd la ora aceasta este că Fondul de Garantare are un termen de la care începe să facă plățile, adică după 60 de zile, dar nu are un termen până la care să facă plăţile. Dacă fac acum o reparație pentru un client, în cât timp estimez că îmi iau banii? In 5 ani, 10 ani? Aceasta este intrebarea pe care mi-o pun și care mă face să nu mai iau clienti”, sustine Adrian Ispas, pentru Ziarul Financiar.
Lista veștilor proaste este completată și de refuzul anumitor service-uri de a mai primi clienți care își repară mașinile implicate în accidente pe asigurări de la Euroins. Mona Cucu, director general al FGA ( Fondul de Garantare a Asiguraților), a precizat într-un interviu pentru Digi 24 modalitatea prin care clienții care dețin o poliță Euroins pot fi despăgubiți.
Cum pot fi despăgubiți șoferii care au asigurare Euroins
„Cei care dețin o poliță de asigurare la Euroins trebuie să știe că acestea rămân în vigoare. Este o opțiune de a-și denunța această poliță. În acest sens ar trebui să transmită o scrisoare de solicitare către societatea Euroins și ulterior să trimită o cerere de restituire primă către fond. Cei care au avut sau vor avea un eveniment pe aceste polițe, un eveniment pentru care nu a fost deschis un dosar de daună la societate, pot să trimită către Fondul de Garantare o cerere de deschidere dosar. Fondul va face constatarea și își vor putea repara mașina.
A treia situație este a celor care au un dosar de daună deja deschis la societate și care sunt în așteptarea unei despăgubiri. Aceștia trebuie să trimită către Fond o cerere de plată daună în baza căreia fondul va analiza și va plăti despăgubirea cuvenită. Toate aceste formulare de restituire primă, de cerere de dosar și plată recomandăm să fie transmise către Fond prin completarea formularelor online disponibile pe site-ul Fondului. După 17 mai, fondul este în drept să efectueze plăti. Vor fi efectuate în ordinea în care s-au înregistrat cererile”, potrivit romaniatv.net.
