Proprietarii de mașini au destul de multe costuri de suportat. Pe lângă prețul benzinei și motorinei, care de cele mai multe ori atinge niveluri extrem de mari, șoferii trebuie să suporte și plata anumitor taxe necesare pentru a circula cu un autovehicul pe drumurile publice. Dar se pare că va fi implementată o nouă regulă ce vizează șoferii. Aceștia vor fi nevoiți să achite o taxă de acces pentru a intra în anumite zone ale țării.
Motivele ce stau la baza acestei decizii sunt destul de clare. Drumurile din țară sunt din ce în ce mai aglomerate. Există extrem de multe mașini, care fac traficul în anumite zone imposibil. În același timp, un cumul așa de mare de autovehicule pot avea un impact negativ important la nivelul mediului, fiind o sursă extrem de mare de poluare.
Taxă de acces pentru șoferi
Șoferii ar putea avea parte de noi taxe pe care vor avea obligația de a le achita. Conform unor noi prevederi legale, accesul în anumite zone din țară va fi realizat pe principiul „nu plătești, nu poți intra cu mașina”. Astfel, în anumite zone, care de obicei sunt foarte aglomerate, în principal din marile orașe, șoferii vor putea circula pe acel drum cu mașina doar în eventualitatea în care achită o taxă. Motivul principal din spatele acestei prevederi este nevoia de protejare a mediului. Emisiile provenite de la mașini reprezintă una dintre cele mai mari surse de poluare, lucru care are un impact distructiv la nivelul mediului înconjurător.
Pionierii acestui demers municipiile reședință de județ și Capitala. În aceste zone se va implementa prima oară această taxă necesară pentru păstrarea unor emisii reduse, șoferii putând circula doar dacă plătesc tarifele impuse. Un lucru important care va fi îmbunătățit în urma acestei legi este calitatea aerului. Vor exista mai puține emisii, iar aerul va fi mai curat. De asemenea, legea are în vedere creșterea siguranței în trafic. Astfel de măsuri vor duce la eliberarea drumurilor, care acum sunt extrem de aglomerate. Acest lucru va aduce mai multă siguranță, atât în cazul șoferilor, cât și a pietonilor.
Legea ce are în vedere reducerea gradului de poluare a fost deja omologată, iar acum, autoritățile locale au responsabilitatea de a stabili în ce zone accesul va fi taxat. „În vederea limitării emisiilor provenite din transportul rutier și a îmbunătățirii calității aerului și sănătății populației se stabilesc zone cu nivel scăzut de emisii, denumite ZNSE”, se precizează în textul legii 155/2023. Autoritățile au termen de doi ani pentru a stabili zonele ce necesită impunerea unei reguli de emisii reduse.
Zone cu emisii reduse
Conform legii, zonele ce vor necesita emisii reduse vor fi incluse în două categorii: anumite locuri pentru care se stabilesc tarife de acces, unde autoritățile competente vor avea de implementat un mecanism de control, dar și zone fără tarife de acces, unde se vor aplica anumite reguli privind emisiile mașinilor. Aceste norme vor fi aplicate inițial la nivelul mai multor orașe mari, precum București, Bacău, Baia Mare, Brașov, Brăila, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Galați, Iași, Pitești, Ploiești și Timișoara.
Legea prevede, de asemenea, un mecanism de îmbunătățire a gestionării traficului urban în ceea ce privește transportul public, pe lângă taxele pentru aceste zone. Prin urmare, municipiile de reședință de județ trebuie să creeze benzi desemnate pentru transportul public până la 1 noiembrie 2026, conform Romania TV .
