Între 2017 și 2023, comerțul UE cu mașini electrice și hibride a crescut substanțial. În 2023, aproape 43% din numărul total de automobile importate în UE erau electrice sau hibride. Acest procent indică o creștere semnificativă în comparație cu ponderea observată în 2017, care a fost de 8%.
Exporturile din UE au sărit de la 2% din numărul total de autoturisme exportate în 2017 la 26% din total în 2023.
Comerțul cu autovehicule electrice și hibride în UE este în creștere
Autoturismele hibrid non-plug-in au trecut de la 6% din totalul importurilor de automobile din UE și 0,4% din exporturile de automobile din UE în 2017 la 18% și, respectiv, 11% în 2023. În 2023, automobilele complet electrice reprezentau 19% din importurile de automobile din UE și 11% din exporturile de automobile din UE. Automobilele hibride plug-in reprezentau 6% din importurile de automobile din UE și 4% din exporturile de automobile din UE.
Dacă se analizează toate cele 3 categorii (complet electrice, hibride plug-in și hibride non-plug-in) între 2022 și 2023, se constată o ușoară schimbare. Ponderea automobilelor hibride non-plug-in în numărul total de automobile electrice și hibride comercializate în UE a scăzut. Importurile și exporturile s-au redus cu 3,4 puncte procentuale și 2,3 puncte procentuale, după ce a fost cea mai mare categorie în 2022. Pe de altă parte, atât importurile, cât și exporturile de automobile complet electrice au continuat să crească.
Câți bani au fost cheltuiți?
În ceea ce privește valoarea, în 2023, UE a cheltuit 44,6 miliarde de euro pentru importurile de automobile hibride și electrice din țările extracomunitare. Se marcă o creștere de 21%, comparativ cu 2022. Importurile de autoturisme complet electrice au fost în valoare de 20,2 miliarde de euro, urmate de autoturisme hibride non-plug-in (15,5 miliarde de euro) și autoturisme hibride plug-in (8,9 miliarde de euro).
Exporturile acelorași produse către țările din afara UE s-au ridicat la 62,1 miliarde de euro în valoare totală. Aceasta este în creștere cu 5% comparativ cu 2022. ACum doi ani au fost exporturi în valoare de 59,1 miliarde de euro. Tot în ceea ce privește exporturile, autoturismele complet electrice s-au clasat pe primul loc din punct de vedere valoric, cu 29,4 miliarde de euro. Acestea erau urmate de autoturismele hibride non-plug-in cu 22,5 miliarde de euro. Pe locul trei au fost autoturismele hibride plug-in cu 10,2 miliarde de euro, potrivit Eurostat.
China: principalul partener de import al automobilelor electrice
Mașinile electrice au reprezentat cea mai mare categorie comercializată dintre mașinile hibride și electrice în 2023. Este o schimbare față de 2022. Atunci, mașinile hibride nealimentate la priză au reprezentat principala categorie.
Primele 3 țări extra-UE din care UE a importat mașini electrice au fost China, cu 9,7 miliarde de euro, Coreea de Sud cu 4,3 miliarde de euro și Regatul Unit cu 2,1 miliarde de euro. Primele 3 țări extracomunitare principale pentru exporturi au fost Regatul Unit și Statele Unite. Fiecare a avut o cotă de 24%. Valorile au fost de 7,1 miliarde de euroo, respectiv 6,9 miliarde de euro. Cel de-al treilea stat a fost Norvegia cu 11%.
