În 2022, UE a exportat automobile în valoare de 158 de miliarde de euro, cu 8 miliarde de euro mai mult decât vârful anterior de 150 de miliarde de euro, apogeu ce a fost atins în anul 2015.
Importurile din 2022 s-au ridicat la 62 de miliarde de euro, ceea ce a permis Uniunii Europene să înregistreze un excedent comercial de 96 de miliarde de euro.
Exportul și importul mașinilor din Uniunea Europeană, Sursa eurostat
Valoarea schimburilor comerciale extracomunitare de automobile a crescut în medie cu 3,8% pe an între 2002 și 2022, importurile (4,4%) crescând mai rapid decât exporturile (3,6%).
Principalii parteneri comerciali pentru comerțul cu autovehicule
În 2022, Statele Unite au fost principala destinație de export a automobilelor din Uniunea Europeană (23 % din total), înaintea Regatului Unit (17 %), Chinei (15 %), Coreei de Sud și Elveției (ambele cu 5 %), Japoniei și Turciei (ambele cu 4 %). Acești șapte parteneri au reprezentat aproape trei sferturi (73%) din exporturile de autoturisme în afara UE.
Principalele importuri și exporturi ale mașinilor din statele ce nu sunt în Uniunea Europeană Sursa eurostat
China și Regatul Unit (ambele cu 15%) au fost principala origine a importurilor extra-UE, înaintea Statelor Unite (14%), Coreei de Sud (13%), Japoniei (12%), Turciei (10%) și Mexicului (8%). Împreună, primele șapte au reprezentat 88% din totalul importurilor de autoturisme din afara Uniunii Europene, conform Eurostat.
China, un stat extrem de important pentru exporturi
China și-a crescut exporturile de vehicule cu peste 54% în 2022, comparativ cu anul precedent. Acest lucru a fost suficient pentru a propulsa țara pe locul al doilea la nivel global, în ceea ce privește exporturile de automobile.
Asociația Producătorilor de Automobile din China raportează că țara a livrat 3,11 milioane de vehicule în străinătate anul trecut. Acest lucru a fost semnificativ mai mult decât Germania, anterior al doilea cel mai mare exportator, care a vândut doar 2,61 milioane de vehicule pe piețele internaționale anul trecut, o creștere de 10% față de 2021. China urmărește acum Japonia, care se află pe primul loc. Deși rezultatele anuale complete ale Japoniei nu sunt încă disponibile, aceasta a livrat peste 3,2 milioane de vehicule în străinătate în primele 11 luni din 2022.
Totuși, se așteaptă ca Japonia să fi exportat anul trecut mai puține vehicule decât în 2021, când a expediat 3,82 milioane de vehicule pe piețele externe. Având în vedere creșterea rapidă a exporturilor Chinei și scăderea volumelor Japoniei, se așteaptă ca prima să preia poziția de cel mai mare exportator de automobile din lume în viitorul apropiat, au declarat analiștii pentru South China Morning Post.
Citic Securities preconizează că China ar putea exporta până la 5,5 milioane de vehicule până în 2030, dintre care 2,5 milioane de vehicule electrice. Acest lucru va fi facilitat de eforturile țării de a-și introduce vehiculele pe piețele din Asia de Sud, precum și în țările în curs de dezvoltare. China preia, de asemenea, conducerea în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice. BYD a devenit cel mai mare producător de vehicule electrice în al doilea trimestru al anului 2022, depășind Tesla. În prezent, vinde în Norvegia, Singapore, Brazilia și India.
Producătorii din China au preluat o cotă de control pe propria piață internă. Acasă la aproximativ 200 de producători de vehicule electrice, vehiculele electrice de producție internă controlau aproape 85% din piață în 2022.
