Pe vremea comunismului, stațiunea Neptun era vânată de protipendada zilei. Locul de fițe de pe Litoral. Cu Radu Mazăre la putere, Mamaia a luat locul Neptunului în mare viteză. Acum, însă, se pregătește revenirea stațiunii Neptun la locul pe care l-a avut înainte.
Astfel, infrastructura și spațiile verzi sunt refăcute printr-un proiect de cinci milioane de euro, de la drumuri, trotuare, și parcări, până la iluminatul stradal.
Oaza verde cu hoteluri refăcute
Hotelurile care făceau vâlvă înainte de 89, și care apoi au rămas în paragină, au fost cumpărate de noi investitori și modernizate. Mai mult, se spune că, la nivel de prețuri, acestea sunt, în medie, și cu 20 la sută mai mici decât în vestita Mamaia.
Neptun pare un ochi verde se laudă cu 6.500 de metri pătrați de verdeață pe care-i va avea la sfârșitul lunii august, conform proiectului. Modernizarea include și refacerea drumurilor, adică circa 7.000 de metri, a trotuarelor și schimbarea iluminatului public.
Și lacurile de aici sunt o bună reclamă: pot fi admirați nuferi înfloriți, lebede, gâște, rațe sălbatice și, evident, omniprezenții pescăruși.
Unul dintre hotelurile din centrul stațiunii a primit două stele în plus după modernizare. Pentru asta, noii proprietari au investit 8 milioane de euro. Aici, o camera cu mic dejun inclus costă 360 de lei, dar dacă vrei all inclusive te costă 600 de lei o cameră pentru două persoane.
Din 27 de hoteluri ale stațiunii, doar patru mai sunt în ruină. Restul sunt fie complet renovate și deschise pentru turiști, fie încă în lucrări.
Calul Bălan, iarăși o atracție
Restaurantul Calul Bălan, local care se zice că ar fi fost preferat preferat de soții Ceauseșcu, a stat închis aproape 50 de ani, dar, acum, a prins viață din nou. Cică mobilierul este cel autentic – din anii 70 – și s-a păstrat inclusiv mozaicul.
Cu toate acestea, noutațile din Neptun nu sunt prea cunoscute la nivel de țară, ceea ce face ca la ora actuală în stațiune să fie ocupate ceva mai mult de jumătate din cele 12.000 de locuri de cazare.
Tarifele sunt, în medie, cu 15 – 20% mai mici față de Mamaia. Și parcarea este mai ieftină. O oră costă cinci lei, iar o zi întreagă – 20. Plajele sunt încă înguste, dar sunt incluse în programul de extindere, care va fi încheiat anul viitor.
O tempora…
Altădat, Neptun era și un punct de plecare pentru a vizita diferite zone de interes turistic (turul litoralului românesc, excursii în Delta Dunării, excursii la ruinele vechii cetăți Histria, secolul VII i.e.n., podgoriile Murfatlar, monumentul Tropaeum Trajani de la Adamclisi etc.). De asemenea, se organizeau excursii pe litoralul bulgăresc al Mării Negre (Balcic, Albena, Nisipurile de Aur, Varna).
Căile de acces în stațiune au rămas aceleași: Pe DN39 (E 87), în apropiere de Mangalia se face la stânga pe drumul de acces care duce direct către stațiune ; pe calea ferată – situată pe linia Constanța-Mangalia, Neptun și Olimp au gară comună : halta Comorova (Neptun). Este situată între cele două stațiuni și accesul este facil în ambele direcții. Distanța pe calea ferată până la Mangalia este 7 km, iar până la Constanța 36 km.
