Ministerul Transporturilor pune în consultare un nou proiect de hotărâre de guvern. Inițiativa vizează regulile de oferire pentru studenți și elevi a facilităților de transport feroviar.
Planul păstrează „reglementări pe care le considerăm nejustificate”, conform Alianței Naționale a Organizațiilor Studențești din România (ANOSR).
Reprezentanții dau exemplu propunerea înlocuirii gratuității de care beneficiază studenții cu unul sau ambii părinți decedați sau cei care provin din centre de plasament. Gratuitatea ar fi fost înlocuită de o reducere cu un procent de 90%.
ANSOR evidențiază că planul de HG clarifică aplicarea anumitor prevederi ale Ordonanței de Urgență 156/2024. Reducerile la transportul studenților au fost limitate semnificativ anul trecut. Hotărârea de guvern nu ar fi esențială dacă autoritățile nu ar fi acceptat schimbările din OUG. Măsurile „limitează flexibilitatea de deplasare a studenților”.
Studenții nu sunt de acord cu regulile
Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România susține că își menține cererea de abrogare a reglementărilor menționate din OUG 156/2024.
Coaliția studenților a criticat prevederile din hotărârea de guvern. Propunerea a fost făcută pentru a ajusta și a îmbunătății normele metodologice legate transportul cu trenul și metroul. Acestea se aplică pentru elevi și studenți. Regulile sunt percepute drept nejustificate și inadecvate. Schimbările vor afecta negativ tinerii din sistemul educațional.
„Proiectul de modificare a H.G. nr. 811/2023 prezintă anumite reglementări pe care le considerăm nejustificate. Este vorba de cele precum propunerea de înlocuire a gratuității de care dispun studenții cu unul sau ambii părinți decedați, precum și studenții proveniți din centre de plasament sau care au fost în plasament la familia extinsă, substitutivă sau la asistent maternal la transportul feroviar cu o reducere de 90%. Din acest raționament, pentru a menține neschimbat acest mecanism de sprijin acordat specific acestei categorii dezavantajate de studenți, ANOSR a transmis un set de propuneri și o serie de justificări, printre care inclusiv faptul că în anul 2024, conform datelor furnizate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, contravaloarea subvențiilor pentru studenții care au beneficiat de gratuitate la transportul feroviar a reprezentat doar 0,18% din valoarea totală a compensațiilor preliminate și facilităților acordate”, potrivit ANSOR.
Ce este menționat în actul de la Ministerul Transporturilor
Alianța studențească afirmă că o gamă de propuneri ce îi aparțin au fost introduse. Cu toate acestea, în inițiativa de act normativ pus în consultare de Ministerul Transporturilor, sunt menționate următoarele:
-„Posibilitatea studenților a căror reședință nu este localitatea de domiciliu menționată în actele de identitate, precum cei care dispun de viză de flotant, de a beneficia de reducere la transportul feroviar între centrul universitar în care studiază și localitatea de domiciliu sau între centrul universitar în care studiază și localitatea de reședință.
-Posibilitatea studenților de a dispune de variante multiple de localități, aflate în proximitatea localității de domiciliu/reședință sau în care studiază, pentru care să poată opta în ceea ce privește alegerea celei mai convenabile destinații de călătorie, în cazul în care localitatea nu dispune de o stație de cale ferată funcțională.
-Posibilitatea studenților de a beneficia de reducere pe toate rutele care fac legătura între localitatea de domiciliu/reședință și localitatea în care se află instituția de învățământ superior la care studiază, indiferent de operatorul de transport feroviar sau de locul din care se îmbarchează sau din care achiziționează biletul.
-Posibilitatea studenților străini și români de pretutindeni de a beneficia de reducere pentru rutele care le oferă accesul spre o localitate cu punct de trecere a frontierei, inclusiv spre localitățile cu aeroport, în așa fel încât să se poată îndrepta spre localitățile de domiciliu, respectiv pentru rutele înapoi spre localitățile în care studiază.”, conform edupedu.
