Departamentul de Comerț al SUA este așteptat luni să propună interzicerea software-ului și hardware-ului chinez în vehiculele conectate și autonome de pe drumurile americane din cauza preocupărilor legate de securitatea națională, au declarat două surse pentru Reuters.
Administrația Biden a exprimat îngrijorări serioase cu privire la colectarea de date de către companiile chineze cu privire la șoferii și infrastructura americană, precum și la potențiala manipulare străină a vehiculelor conectate la internet și a sistemelor de navigație. regulamentul propus ar interzice importul și vânzarea de vehicule din China cu software sau hardware cheie pentru comunicații sau sisteme de conducere automată, au declarat cele două surse, care au refuzat să fie identificate deoarece decizia nu a fost făcută publică.
SUA și noile măsuri
Măsura reprezintă o escaladare semnificativă a restricțiilor actuale ale Statelor Unite privind vehiculele, software-ul și componentele chineze. Săptămâna trecută, administrația Biden a blocat creșteri tarifare abrupte asupra importurilor chineze, inclusiv o taxă de 100% asupra vehiculelor electrice, precum și noi creșteri asupra bateriilor EV și a mineralelor cheie. secretarul comerțului Gina Raimondo a declarat în mai că riscurile de software sau hardware chinezesc în vehiculele americane conectate erau semnificative.
„Vă puteți imagina cel mai catastrofal rezultat teoretic dacă ați avea câteva milioane de mașini pe drum și software-ul ar fi dezactivat”, a spus ea, potrivit Reuters.
În februarie, președintele Joe Biden a ordonat o anchetă pentru a stabili dacă importurile de vehicule chinezești prezintă riscuri de securitate națională din cauza tehnologiei mașinilor conectate – și dacă acest software și hardware ar trebui să fie interzise pe toate vehiculele aflate pe drumurile din SUA. departamentul intenționează, de asemenea, să propună ca interdicțiile privind software-ul să intre în vigoare în anul de fabricație 2027, iar interdicția privind hardware-ul să intre în vigoare în ianuarie 2029 sau în anul de fabricație 2030. Interdicțiile în cauză ar include vehiculele cu anumite caracteristici bluetooth, satelit și wireless, precum și vehiculele foarte autonome care ar putea funcționa fără un șofer la volan.
Semnal de alarmă
În noiembrie, un grup bipartizan de parlamentari americani a tras un semnal de alarmă cu privire la colectarea și prelucrarea datelor sensibile de către companiile chineze din sectorul auto și tehnologic în timpul testării vehiculelor autonome în Statele Unite.
Interdicțiile s-ar extinde la alți adversari străini ai SUA, inclusiv Rusia, au declarat sursele.
Un grup comercial care reprezintă principalii producători auto, inclusiv General Motors (GM.N), deschide o filă nouă, Toyota Motor (7203.T), deschide o filă nouă, Volkswagen (VOWG_p.DE), deschide o filă nouă, Hyundai (005380.KS), deschide o filă nouă și alții, a avertizat că schimbarea hardware-ului și a software-ului va lua timp.
Producătorii auto au menționat că sistemele lor „sunt supuse unor procese ample de inginerie, testare și validare înainte de producție și, în general, nu pot fi schimbate cu ușurință cu sisteme sau componente de la un alt furnizor”.
Departamentul Comerțului a refuzat să comenteze sâmbătă. Reuters a raportat pentru prima dată, la începutul lunii august, detalii ale unui plan care ar avea de către producătorii auto chinezi pe drumurile din SUA. Există relativ puține vehicule ușoare fabricate în China importate în Statele Unite.
Casa Albă a aprobat joi propunerea finală, deschide fila nouă, potrivit unui site guvernamental. Regula vizează asigurarea securității lanțului de aprovizionare pentru vehiculele americane conectate. Ea se va aplica tuturor vehiculelor care circulă pe drumurile din SUA, dar nu și vehiculelor agricole sau miniere, au precizat sursele.
Biden a precizat că majoritatea autovehiculelor sunt conectate precum telefoanele inteligente pe roți, fiind conectate la telefoane, sisteme de navigație, infrastructură critică și la companiile care le-au fabricat.
