Conform proiectului de Ordin al ministrului Transporturilor referitor la bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2023 al Tarom, transportatorul aerian național estimează că va înregistra pierderi de 62,4 milioane lei în acest an, având venituri totale de 2 miliarde lei. Potrivit scenariului cel mai realist, se preconizează că rutele vor deveni profitabile în anul 2024, în timp ce scenariul pesimist indică anul 2027 ca moment al obținerii profitului.
Tarom, compania aeriană națională, a înregistrat ultimul an de profit în 2007. De atunci, conform datelor disponibile, compania a înregistrat pierderi financiare. „În proiectul bugetului de venituri şi cheltuieli pentru anul 2023, s-a estimat un rezultat brut negativ – pierdere, în valoare de 62.415.950 lei, în scădere cu 28,79%, respectiv cu suma de 154.348.660 lei faţă de rezultatul brut – pierdere, aprobat în bugetul de venituri şi cheltuiei aferent anului 2022, prin Ordinul MTI nr.470/2022 şi în scădere cu 20,53%, respectiv cu suma de 241.640.640 lei faţă de rezultatul brut – pierdere, preliminat/realizat la data de 31.12.2022”, se arată în proiectul de ordin.
Veniturile totale ale companiei Tarom în 2023
Pentru anul în curs, Tarom a estimat venituri totale în valoare de 2.008.454.090 lei, înregistrând o creștere semnificativă față de anul anterior, cu aproximativ 33,93% sau 508.835.630 lei. Aceste venituri provin în principal din producția vândută, cu o valoare programată de 1.554.097.890 lei pentru anul 2023.
În cadrul categoriei de venituri din producția vândută, suma de 1.554.097.890 lei este alocată veniturilor din transportul pasagerilor și cargo pe curse regulate, inclusiv operațiile blocked space agreements. Veniturile au fost programate să crească cu 43,67%, adică cu suma de 407.463.190 lei, comparativ cu preliminatul/realizatul din anul 2022. De asemenea, veniturile din transportul curselor de pasageri charter au fost programate să crească cu 14,08%, adică cu suma de 24.819.210 lei.
„În planul de restructurare, profitabilitatea viitoare a Societăţii Comerciale Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române -TAROM a fost analizată în diferite scenarii, reflectând potenţiale schimbări în condiţiile interne şi de piaţă, respectiv în „scenariul de bază”- scenariul standard, considerat cel mai realist, potrivit căruia anul 2024 – ar fi anul în care rutele ajung profitabile iar anul 2023 – ar fi anul în care fluxurile de numerar devin pozitive şi „scenariul pesimist”- scenariu construit pornind de la scenariul de bază, cu anumite ajustări potrivit căruia anul 2027 – ar fi anul în care rutele ajung profitabile iar după anul 2029 – fluxurile de numerar ar deveni pozitive”, prezintă textul documentului.
Cheltuieli crescute cu aproape 15%
Cheltuielile totale estimate pentru anul 2023 se ridică la 2.070.870.040 lei, în creștere cu 14,81% față de anul 2022, conform proiectului de buget al Tarom. Estimările au fost realizate pe baza programului de zbor și parcului de aeronave prevăzute în Planul de Restructurare 2020-2029. Acestea au luat în considerare necesitățile operaționale și alte activități, precum și intrările și ieșirile de aeronave prin vânzare și leasing.
Pentru anul 2023, surselor de finanțare a investițiilor, în valoare de 115.524.700 lei, li s-a estimat o creștere semnificativă de 4322,45%, adăugându-se suma de 112.852.030 lei în comparație cu anul 2022. Aceste surse de finanțare sunt alcătuite din resurse proprii în valoare de 32.930.050 lei și din credite de investiții în valoare de 82.594.650 lei, informează Hotnews.
