Este nevoie de o serie de modificări în legislație pentru a favoriza achiziția de mașini noi, chiar și electrice.
Aceasta este declarația lui Mihai Bordeanu, director la Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania. Prima măsură propusă este majorarea taxelor pentru mașinile mai vechi. O a doua schimbare ar fi o valoare mai ridicată a tichetului Rabla la electrice.
Piața autovehiculelor în țara noastră ar necesita anumite măsuri suplimentare, potrivit celor spuse de șeful Dacia România. Scopul schimbărilor ar fi apariția efectului mult dorit: modernizarea flotei de vehicule.
La momentul actual, românii au în circulație patru milioane de mașini mai vechi de 20 de ani, arată datele DGPCI.
Un sprijin pentru achiziția de mașini noi
Acest lucru va putea fi oprit doar prin majorarea taxelor. Modificarea a fost aplicată în alte țări și a avut succes.
„Suntem ca la o inundație, scoatem apa, dar nu reparăm țeava care s-a spart. Așa e și cu Rabla. E un stimulent pentru achiziții de mașini noi, dar nu lucrăm la cauze, achiziția și deținerea de mașini foarte vechi, achiziția nefiscalizată, cu samsari, oameni care nu plătesc taxe. Mașina e veche, dar statul nu o taxează, ne taxează pe noi cu mașini noi”, a menționat directorul Dacia România.
Au avut loc discuții între Bordeanu și Ministerul Mediului cu privire la Programul Rabla. Încă nu a fost trasă o concluzie cu privire de valoarea tichetului pentru autovehiculele electrice.
Problema afectează producătorii
Modelul Spring a fost puternic afectat de reducerea la jumătate a subvenției pentru mașinile electrice. Dacia se confruntă cu o provocare majoră din această cauză. Creșterea vânzărilor este crucială și va ajuta la atingerea țintelor de emisii stabilite.
„În 2024 am făcut un pas în spate cu Rabla, cu electrificarea. Piața electrică din România a fost într-un fel de minicolaps, vânzările au scăzut cu 40%. Spring s-a înmatriculat mai puțin din această cauză în 2024. Dar acum avem generația 2024 a lui Spring, comenzile sunt în creștere cu 40% pe trimestrul 4. Oamenii au avut ocazia să o testeze, să o vadă și au început să o cumpere tot mai mult”, a punctat directorul Dacia. Mihai Bordeanu subliniază că este nevoie de un program Rabla în 2025 cât mai repede.
Conform oficialului, nimic nu este încă concret. Însă, ar putea crește valoarea tichetului chiar și cu peste 1.000 de euro.„Pentru 2025, discuțiile despre Rabla sunt în toi. Nu știu cât va fi tichetul Rabla Plus în 2025, încă discutăm. Toată lumea spune un singur lucru: cu 5.000 de euro n-a funcționat. Că va fi mai mult cu 500, cu o mie, cu două mii, eu în secunda asta nu știu, dar sperăm să se ia o decizie cât mai curând, pentru că un demaraj rapid ne ajută, în timp ce un demaraj mai greu ne încurcă, pentru că oamenii stau în așteptare, nimeni nu mai cumpără dacă știe că urmează să vină o subvenție”, a menționat directorul Bordeanu. Șeful Dacia România speră că va fi publicat cât mai repede ghidul pentru următorii cinci ani. Lansarea manualului a fost anunțată de ministrul Mediului, Mircea Fechet, conform romaniatv.
