Odată cu împărțirea actualei roviniete în două taxe diferite, începând cu 2026, modul în care țara noastră taxează utilizarea rețelei de drumuri publice se va schimba radical. Prima, cunoscută în continuare sub numele de rovinieta, se va aplica doar vehiculelor cu o greutate de până la 3,5 tone.
Cuantumul taxei va fi stabilit în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii și frecvența de utilizare a rețelei rutiere din țara noastră. Pe de altă parte, introducerea taxei TollRo, care se va baza pe un tarif unitar și pe distanța parcursă, se va aplica camioanelor grele.
Noul sistem de taxe de utilizare a rețelei rutiere din România va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026, conform Legii 226/2023. În esență, taxa actuală va fi împărțită atunci în două taxe diferite, una pentru mașinile mici, numită rovinieta și cealaltă pentru vehiculele grele numită TollRo.
Din 2026 Rovinieta se va aplica doar mașinilor mici
Doar automobilele ușoare vor fi acoperite de rovinieta de la începutul anului 2026. Astfel, aceasta se va aplica numai automobilelor cu o masă maximă autorizată de 3,5 tone sau mai mică, proiectate și construite pentru transportul de persoane sau mărfuri.
Cu toate acestea, din anul 2026 formula de calcul pentru taxa de transport de drumurile naționale se va modifica. Concret, valoarea rovinietei ar urma să se stabilească în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante euro și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale din țară.
Durata de utilizare este un factor deja luat în considerare pentru calcularea tarifului acestei taxe, de asemenea fiind luată în considerare și durata de staționare. Astfel, taxa se poate plăti la acest moment pentru o perioadă de 7 zile, 30 de zile, 90 de zile sau 12 luni, însă din 2026 va putea fi procurată pe o perioadă de o zi, zece zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni.
În continuare rovinieta se va aplica doar pentru porțiunea de drumuri naționale din afara localităților. Potrivit legii în vigoare „rovinieta se aplică pe rețeaua de drumuri naționale din România, cu excepția sectoarelor de drum național aflate în intravilanul municipiilor între indicatoarele de intrare/ ieșire în/ din acestea”.
Taxa se va achita la fel ca până în prezent
Rovinieta se va putea procura, ca și în prezent, înainte de utilizarea rețelei de drumuri naționale, iar plata și eliberarea trebuie să fie finalizate cu cel puțin 30 de zile înainte de data de valabilitate a acesteia.
Prin ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii, în perioada următoare trebuie autorizate tipurile de autoturisme și nivelul vinietei, iar prețul vinietei va fi stabilit în lei. În fiecare an, Institutul Național de Statistică va anunța indicele prețurilor de consum și, odată cu acesta, valorile tarifelor stabilite în lei și, implicit, a rovinietei.
Vehiculul va fi etichetat ca fiind Euro 0 dacă șoferul nu este în măsură să furnizeze informații privind clasa de emisii.
Iar rvinieta va continua să fie valabilă chiar dacă se schimbă utilizatorul vehiculului. În plus, vinieta va fi în continuare valabilă pentru vehiculele înmatriculate în România chiar și după ce se atribuie un nou număr de înmatriculare. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) va avea acces zilnic la informațiile privind modificările numerelor de înmatriculare din Registrul Național de Evidență a Permiselor de Conducere și a Vehiculelor Înmatriculate, datorită Direcției Generale Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, potrivit Avocat.net.
